メーカー/モデル名 | トヨタ / ノア ハイブリッド S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) (2022年) |
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乗車人数 | 4人 |
使用目的 | 買い物 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
4
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満足している点 |
納車はまだまだ先ですが、試乗車での印象です。 ノアエアロモデルの外装に一目惚れ😍 最新の安全装備と運転視界による解放感もいいですね。 |
不満な点 |
オプションセット販売で個人的に不要なものの価格が高すぎる🤨ので一部オプション購入を諦めた。例えば、ナビは大画面が欲しかったのですが、今回、DA10インチではTVチューナー,CD&DVDドライブがセット販売になっていて外せないのが難点🤨。 結局、標準8インチで我慢することにしたので、結果的に安くなったのですが、一番良いのは社外品ナビが装着できればベストなのですが… また、後から気づいたのですが、電子シフトもセットオプションだったとは😅 カタログの字が小さく読めない😩 |
総評 | 納車前なので納車後、再評価となります。現車の80系ヴォクシーハイブリッドには色々手を加えたので愛着もあり不満はなかったのですが、車検を迎えるタイミングと、半導体不足等で中古市場も好調で下取りもほぼ期待通りだったので乗り換えることに。納車が待ち遠しいです。 |
デザイン |
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ノアエアロモデルの外装に一目惚れ。
個人的にはフロントグリル部分の艶消しが艶ありなら完璧だったのですが。 内装はソフトパッドの質感やボタン配置等が良いですね。 |
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走行性能 |
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試乗した感想だとノーマルで現車(ドアスタビライザー、メンバーブレース、フロアバーなど装着)同様に好みの感覚でいい感じでした。
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乗り心地 |
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2列目に同乗した娘の感想としては、現車に比べ振動が響くらしい。試乗車はオットマンなしだったのと、現車はシートカバーと座面カバー装着なのでその違いかも。
運転席、助手席はランバーサポートクッションなし時の現車より腰に違和感がなかったのでよいかも。 |
積載性 |
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3列目シート収納時の車内への出っ張りがスマートになり空間面積が増えたような。室内高が増加したからかもですが…
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燃費 |
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動画サイトだと現車より燃費向上に期待出来そう。
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価格 |
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オプションセット販売なのでどうしても高くなりますね。
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イイね!0件
ゲンコツ食べた〜い😭 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2021/08/20 00:00:44 |
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祝・みんカラ歴7年! カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2021/08/20 00:00:36 |
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トヨタ ノア ハイブリッド 2022年4月2日(土) 契約 2022年12月15日(木)配車 2022年12月17日 ... |
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トヨタ ヴォクシー ハイブリッド 2022年12月17日(土) 売却 2022年12 月4日(日) 走行距離23000km ... |
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トヨタ シエンタハイブリッド 2019年10月13日にヴォクシーハイブリッドに乗り換えしました。 |
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トヨタ プリウスα ご苦労様でした。 |
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