| メーカー/モデル名 | フォルクスワーゲン / ゴルフ (ハッチバック) ゴルフ2 GTI 16V (1987年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | 過去所有 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | 道路に食いついて離れないアシ |
| 不満な点 | ボロい |
| 総評 |
90sアコードで事故ってからは彼女も長いことできず、ヤケクソになってクルマ趣味にどっぷり漬かった暗い30代前半だった。会社終わると浜松のストレート逝って工具を物色し、週末はカレージとショップに入り浸っていた。 こいつは中古を3台乗り継いだ。今まで乗ってきたクルマ中で一番好み。アシの重要さと自分で手を入れる愉しみを教えてくれた一台というか三台。 エンジンブロックは見た目ダッサイOHCみたいなのによく回った。機械式インジェクションが割りと神経質で自分で調整できるようになった。トーなんかも自分でちょっと走っては道端で車の下に潜り込みタイロッド回して調整してた。カンタンに200キロ出た。 接地感とダイレクト感はおそらく現在のスイスポに近い。両手でタイヤを掴んでムギュッと曲がっていくあの感覚はなかなか国産車には実現できていなかった。初代プリメーラくらいかな。 もう環境神経質な欧州にはこんなオモロイホットハッチは作れまい。 |
| 走行性能 |
 無評価
べったり鏡餅
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|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
固めてたので硬い。ただし硬いバネは使わず車高もサスストロークが欲しく落とさず、タワーバー・ロールバー・スタビなどボディ補強とハイグリタイヤを使っていた。
車高を落とさないのは未だに自分のコケの信念。サスストロークはストリートでの資源だ！ |
| 積載性 |
無評価
パッケージングは秀逸でガンガン物が乗る。ヤサ隠しの引っ越しに大活躍だった。
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| 燃費 |
無評価
ぶっ飛ばしてたので8キロ位
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| 故障経験 | オイルが漏れるのは入ってる証拠。 |
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イイね！0件
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続いてクラッチマスターを換装しました♪ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/11/02 05:20:42 |
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知ってました？？ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/12/25 05:30:27 |
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ドライブチェーンの張り調整 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/10/02 19:30:06 |
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