クルマレビュー - ゴルフ (ハッチバック)

マイカー

一番気に入ってる
- 細かい事できない人
- フォルクスワーゲン / ゴルフ (ハッチバック)
  GTI TCR_RHD(DSG_2.0) (2019年)
- - レビュー日：2026年10月7日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

アクラポの適度な気持ちいい音
290馬力、FFで使い切れる
とにかく乗っていて楽しい

不満な点

なし

総評

スペックや他の方の評価に関してはもっといい車はあるが、自分にとっては全てが完璧。
娘と共有しているが、ノーマルモードでは普通のゴルフ。＊車高が低いからまぁまぁぶつけてるけど ; ）
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マイカー

オシャレで速い
- RYOパパ
- フォルクスワーゲン / ゴルフ (ハッチバック)
  GTI_RHD(DSG_2.0) (2026年)
- - レビュー日：2026年9月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

とにかくオシャレなデザイン
内装もオシャレ
走行性能も抜群

不満な点

内装のパネルが安っぽい
後退時少しでもお尻を上げるとエンジンストップ
純正ワイパーが納車時からビビり過ぎ
値段の割にパワーシートじゃないのが不満

総評

走ってて楽しい車
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マイカー

8.5GTI（後期型）はノントラブルで完成度高い
- べんごろ
- フォルクスワーゲン / ゴルフ (ハッチバック)
  GTI_RHD(DSG_2.0) (2024年)
- - レビュー日：2026年9月26日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

8GTI前期型と比べてソフトウェアの完成度が確実に上がりストレスフリーになった。走りは元々良いので満足。

不満な点

6GTIよりパドルシフトのクイック感が緩くなった気がする。シフトノブも無くなって残念。新車価格が高くなったのでお得感が薄れた。

総評

走りは元々良くて乗ってて楽しい車。さらにソフトウェアの完成度が上がり、車任せで流すのも楽になった。
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過去所有

8GTI前期型は不具合が多くてお勧めできない
- べんごろ
- フォルクスワーゲン / ゴルフ (ハッチバック)
  GTI_RHD(DSG_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2026年9月26日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 1
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：1
満足している点

走っていて楽しくなる。高速道路のでの安定感もすごい。

不満な点

前期型は不具合が多く、新車保証、延長保証が必須です。それでもストレスが溜まります。

総評

走るには楽しい車ですが、前期型は不具合が多いので全くお勧めできない。価格に見合わない完成度。
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過去所有

6GTIはドライバーが操ってる感があって楽しく、完成度が高い
- べんごろ
- フォルクスワーゲン / ゴルフ (ハッチバック)
  ゴルフ6 GTI (発売年月不明)
- - レビュー日：2026年9月26日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

コックピットがその気にさせてくれる。赤を基調にしたアナログメータやライト、ハンドル、シフトノブがカッコいい。パドルシフトは8GTIよりクイックでダイレクト感があった。

不満な点

天井剥がれや内装の痛みが、おそらく７年ぐらいで目立ってくる。

総評

街乗りでも高速でも手足のように操れる、よく走り乗ってて楽しい。メカ故障も少なくて安定。私にはとても良い車でした。
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