燃費記録 - ゴルフ (ハッチバック)

「ゴルフ (ハッチバック) 燃費」に関する記事

• 安ければ、『欲しい』と思うクルマ

  勿論、中古で１０年落ち位でないと、手が出ませんが⋯⋯。 １、レクサスＩＳ　２ＬターボｏｒＶ８ 　レクサスＩＳも既に十年選手。顔つきは今の型が好きなので、年式は限られますが、セダン不人気な世の中なので、高値は付いてないと予想。レクサスに限らず、スープラの２Ｌターボも好きなんで、乗ってみたい。 　Ｖ８なら、パワーも十分ですね。昔の２代目ソアラのＶ８に憧れてました。直６とＶ６止まりなので、Ｖ８乗って ...

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  燃費良しで十分なパワー

  5年で10万キロオーバーしましたが湿式7速DSGなので問題なく週末にゴルフに行くのでDPFの燃焼サイクルも300〜350キロ毎をキープしてます ナビがイマイチ　テレビチューナーの受信感度がサイバーナビと比べるとイマイチ（前車はゴルフ6にサイバーナビ使用）　ゴルフ6の方がフロントの剛性が高く気持ち良いハンドリングだった　 各種オイルとフィルター交換は定期で行ってます　そこだけば壊れると高くつくので ...

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  燃費気にしないなら買っていい車

  パワー的には充分だと思います。まぁ、慣れちゃえば正直パワーなんていくらあっても足りないくらいなので、この辺で満足した方が経済的にいいと自分に言い聞かせてます☀️ やはり、燃費です。 このくらいの燃費なら350馬力はあって良かったと思いますね！ あとは、やっぱりEJ20エンジンはセンサー系が多いし、エキマニが下にある事で熱が上に上がる影響をモロに受ける その結果、センサー類がイキやすいし、チェック ...

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  取り回しの良さと燃費の良さ

  ディーゼルのトルクフルな加速は、ハイブリッドから移動すると異次元の力強さ。後ろから押してくれる感覚は、最高。 リコール案内が多いが、ディーラーにかけても、対応が遅い。初期故障がかなり頻発した（現在は完治）。リセールが低めなこと。 最後のFRハッチバックでディーゼル。思い出に残る車です。内外装の質感も高く、電動シートも含め、さすがF20最終型edition shadowです。走らせてみても、加速感 ...

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  質感は高い

  ディーゼルなので燃費はいいです。内装の質感はN社などと比較するとすこぶるいいです。 センサーの誤作動が多い。これは他社の車でも見受けられており、100%ではないから難しいかもしれませんが😊 数年しかセールスマンしておりませんでしたが、車の造りは非常に良くなりました(痛感します)。 ジムニーと併用して走行過多にならないように乗っているので、末永く乗りたい非常にいい車です。 Gベクタリングコント ...