用品揃え中

　僕のカロツーの納車日は17日PM5と決まりました。その後すぐコーティング屋さんに。

　んで、以下の用品とかなんやらを急いで整えないとなりません。
・ドラレコ（駐車監視付）
・CE28Nに履かせるタイヤ
・ETC
・補強パーツ

＊ドラレコ
　使ったことがないのでどんなものがいいのかわからない。前後2カメラで駐車監視付きのもので評判がいいものを選んだらコムテックのZDR025になりました。こいつには駐車監視用に専用のケーブルが要るのですがこれが欠品。互換品としました。

＊タイヤ
　17"から1インチダウンの205/55R16。アジアンタイヤからミシュランまで調べに調べましたが今一つよくわからない。欲しい性能は以下で、それ以外の特性は平均的で可。あえてカテゴリを言えばスポーツコンフォートかな。

-ウエットグリップがいいこと（事故が怖い）
-ハンドル切り始めの反応がいいこと

　これがなかなか評価がむつかしい性能で、前者は性能指標でわかるものの後者はインプレなどから解読するしかない。アドバンフレバがベストそうだなと分かったものの、ちょっと高価。アジアンタイヤに似た性格のものはなさそう（アジアンは全体的にケース剛性が低いようなインプレが多いように感じました）、悩んだらミシュランの法則で、Pilot PRIMACY 4に。PS4という手もあるのですが、以前スイスポに履いた際、切り始めのレスポンスが悪い印象がありましたのでパス。せこく並行輸入品を選択、オクで\38,000送込。

＊ETC
　カロツーの純正ETCはビルトイン型。ナビ連携の奴、喋る奴、寡黙な奴と3種類があるがかみさんのNボのETCが喋るので、同じ程度のにしようと中間を選択。

＊補強パーツ
　新車の状態からつけても変化がわからなくてつまらないような気もしましたが、時間が経つとどうでもよくなって辞めちゃう可能性もあり今のうちにやっておくかと。アイシン精機のドアスタビライザーです。TRDブランドでも出てます。これ、どういう理屈でドア周りの剛性が増すのかがいまいちわからん。ドア自体はサイドインパクトビームが入っていたりして剛体だろうが、ストライカー周りはそれなりにガタがあるはず。で、そのガタを取り去ったとしても、ストライカーほぼ1点でドア後ろ側は保持されるのでボディのねじれなどを阻止するメンバーとしては働かないはずだよね、ウエザーストリップは柔らかいし。

　でも面白そうなので入れてみたい。ところが、メーカーページの適合表にカロツーがない。兄弟車のカロスポではディーラーオプションで、どう考えても装着できるはずだがDはもし万一があったら、と慎重なのだった。適合をTRDに問い合わせてくれるそうです。最後は自分でやっちゃえばいいや（ドアストライカー周りの調整が結構微妙なのは知ってます）。

→やっぱり付かないみたいっすね。

＊ドラレコとタイヤ周りの取付交換作業
　若いころなら自分でやったんだろうけどそんな時間も気力もない('A`)のでプロへおまかせ。静岡市のモーターショップタクミという小さなお店をジモティで知り、そこへお願いすることにしました。ここ安いんだよ。電話で打ち合わせただけですが訪問が楽しみです。