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　10月4日に「ブドウ狩り」へ行った帰りあたりから、静かな夜道を走ってると、なんか「コオロギ」の鳴き声が聞こえる様な気がしていたんですよ。

　でもまあ、特に不具合も無かったから、そのまま乗っていたわけでした。

　もしくは「乗っていたタワケ」だったのでした。

　次の週、仕事に乗って行くと、同僚にして「白ミニ乗り」のTさんが、「小太鼓の脇から排ガス漏れてるよー」なんておっしゃる。

　まだ55555kmの新車なんだけどなぁ、なんて思いながら乗り続け、週末はお久しぶりの「有明会」に御邪魔したりなんかした訳でした。

　やっぱり「タワケ」でした。


　お台場から千葉県某所にある実家まで、オートクルーズ（別名：無意識運転）で帰ったのですが、赤信号や渋滞で停まった時にいつもより何故か前車との車間が近い事に気が付いたのでありました。

　裏道を走っている時なんかの「一時停止」だときちんと停まれるんだけど、追随運転していて、前車のブレーキランプに合わせてブレーキを踏むと「つうっ」と少し前に出て停まる感じがして、追突こそはしないモノの、ちょっとだけドキッとしたのでした。

　ちょうどヤフオクで落とした「アルミ」が届いていたこともあり、その日の夕方、主治医の41親分のところにインスタントコーヒーを手みやげに持って、「手の空いた時で良いからタイヤの組み替えとブレーキとマフラーのチェックお願い～」って頼んで来たのでありました。

　先週末までは「黄色」のエンジンがらみで大層忙しかったみたいでしたが、日曜日にボーリングに出したブロックが仕上がるまでは暇になったみたいで、木曜日には親分から「赤さんに組み付けるタイヤのサイズ、どうする？」なんてメールが来たりして、今日はそろそろ出来たかな？なんて覗きに行って見たわけだったのでした。


　はい。

　まだ馬の上に乗っています。

　「ジョーバ」状態です。

　なんでも、左後ろのホイールを外そうとしたら、サイドブレーキが引いてあるにも拘わらず、タイヤがヌルンっと回ってナットが緩まなかったのだそうな。

　ビックリして、親分がブレーキドラムを外して見たら、ドラムの内側にブレーキフルードがベタベタに溜まっていたという事でした。

　結局、いつの時点での話かは判らないモノの、ブレーキシューのリターナースプリングが折れて外れてしまい、シューがドラムに当たりっぱなしになってしまっていたとのこと。その結果、ライナーがすり切れてしまい、どんどん押し出されて行ったホイルシリンダーピストンがポトリと落ちて、フルードがジョワー。ブレーキ踏んでもヌルー、止まらん止まらん、という事になっていたのでありました。

　まあ、2系統のうちフロントブレーキは生きていたので、一時停止や急ブレーキなどでキュッと止まる時には、フロント荷重になるので問題は無かったという事なのでしょう。

　さて来週までに路上に降り立つことは出来るでしょうか。


　まさか、もう一台買えって事は無いよね、親分？