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2023年11月10日 イイね！

NS1後期型の点火時期　その2

NS1後期型の点火時期　その2前回測定した点火時期が最大でBTDC60°とかありえない数字になっていたので販売元に問い合わせたらトリガオフセットでいい感じに合わせてって返ってきましたｗ
説明書に書いてあったトリガオフセットの合わせ方はどこ行ったのか・・・せっかくバルブタイミング分度器買ったのに
ちなみに合わせ方はこんな感じ
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純正は1500RPMでBTDC15°みたいなのでそこに合わせて設定しました
alt

これがちょうど良かったみたいだけどトリガオフセットは30がおそらく正解
個体差なのかFマークに合わせると27になりました
点火時期は2000RPMまでがBTDC15°
そこから3500RPMにかけて一気にBTDC27°まで進角
3700RPMまでBTDC27°を維持したあと9000RPMにかけてBTDC2～3°まで遅角
以降はBTDC2～3°で固定

alt

ポッシュは1500RPMでBTDC25°から12000RPMでBTDC11°になるように遅角しているだけでした
おそらく回転を上げれば上げるほど遅角していく感じですね
それにしてもアイドリングのとこの点火時期早すぎですねBTDC25°てｗ
あとは5500RPM辺りにあるトルクの谷の点火時期が遅そうですね

alt

とりあえずポッシュと純正を合体させました
乗り味は進角しているところにパンチが出ました
1800RPM辺りの遅角は多少外してもアイドリングが安定するようにするためで12000RPMのとこはオーバーレブ領域をよくするために入れましたがまずそこまで回らないので飾りです
ほかのところはポッシュのコピーなのでポッシュ同じですね

alt

試走から谷のところを4°ほど10000RPM辺りを2°ほど進角しました
谷のところはかなり乗りやすくなって最高回転数も200RPMも伸びました
まだ点火は進められそうな感じです

おまけでアイドリングをBTDC2°に設定して最低回転数にチャレジしてみました
安定して回せるのは1100とかそのあたりですかね
ポッシュは1300くらいでだいぶ怪しいのでなかなかいい感じです
Posted at 2023/11/10 18:09:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | NS1 | 日記

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「1時間くらい全開でカチ回したらピストントップがこうなってた
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何シテル？   09/04 11:03
シルビアからレヴォーグに乗り換え いつかは復活させたいと思いつつNS1に浮気中
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