愛情の深さを試される車です。

セブンも　とにかくイイ！　よね。

もちろんですとも！！
そしてFDも持っていたわかひでさんがとっても羨ましいでーす😃お互いいつまでもカッコイイ車に乗っていたいですよね！

かおりさんFDのグラマラスなスタイリングは世界にも通用するスポーツカーですよね！(^^)/
この時代の車のスタイリングは他の車も良いのですがFDは飛び抜けてますね！!(^^)!
自分には所有できないのでとても羨ましいです(^^;)でもオイルを燃やすロータリーエンジンは2ストロークエンジンのNSRとなにか親近感を覚えてしまいます(^^)高回転のパンチの効いた加速は相通じると思います(^-^)

Gprさんこんばんは〜！
ありがとうございます。
燃費の悪いFDですが、持ってみるとやっぱりイイのです。
今時の車の中では決して速くはありませんが、
細い道を自分で操作してヒラヒラと舞うようにスマートに走れた時は感動します。
ターボラグもまるで馬に鞭を入れた際に
ブルッと身体を震わせて嘶いてから走り出すような感覚です。たまりませんね！！

「愛情の深さを試される車です。」
上手いこと例えますね♪このタイトルにゾクッと来て自分も書く気になりました（笑）

きみどレンジャーさん、こんばんは♪
これは本当に、なんにもカッコつけた訳ではなく、
心からの叫びです…。こんなに愛してなきゃとっくに辛くて手放していますヨー…(ｰ ｰ;)

ご無沙汰しております。かおりさんのFD素敵過ぎですね！！
末永く愛情をそそいで大事にしてください！
僕もいつまで維持出来るかわかりませんがインテRを出来るだけ面倒見ていきたいです♪ヽ(´▽｀)/

ご無沙汰しています。
皆さんお元気でお過ごしでしょうか。
私がこんなにしがみついて維持しているのは
新しい車を買う気持ちとお金の余力がないのもあります…。私もいつまで一緒にいられるか全くわかりませんが、一緒に頑張りましょう。

ええと、初めてコメントさせていただきます。
「プアマンズポルシェ」と揶揄されたそれまでのRX-7のデザインから、一気に進化したFDの佇まいは特別でした。デビュー当時、ダブルバブル形状のルーフ、張りのあるショルダーライン、抑揚ある曲線は、当時の他のスポーツクーペのデザインを「古くさいデザイン」にしてしまうほどの破壊力がありました。FCのコンバーチブルでさえも古典的デザインに思えてしまうほどに・・・・。結局、高級車並になってしまった価格と驚愕の燃費（笑）によって、当時のビンボーな私には届かぬ存在だったのですが、憧れの存在でした。FDは間違いなく日本のスポーツクーペの歴史を語る１台。ぜひとも長く維持してください！

こんばんは！
コメントありがとうございます。
いつもブログを楽しく読ませていただいております。
FDが発表された時、とうとう国産車もこんなデザインができたか、と衝撃的でした。
まだ若かった小娘には高嶺の花で、
もちろんすぐには買えず、いつかは必ずとお金を貯めて、なお無理して4型の最終モデルを買いました。
燃費は覚悟していましたが、こんなにひどいものかと痛感し、手に入れたからには
腹をくくり、それでも楽しくお世話してきました…。いつまで維持できるか本気でわかりませんが、やれるまで頑張ります。
お言葉とても嬉しいです。
ありがとうございます！