クルマレビュー - RX-7

マイカー

2代目クロエコ号の納車から365週間　 36年目の評価 NEW
- ブツドリ
- マツダ / RX-7
  サバンナRX-7 GT-X (1989年)
- - レビュー日：2026年7月26日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

デザイン、リトラクタブルライト、ロータリーエンジン

不満な点

エアコンレスなので現代では北海道でも夏場は暑い。

総評

デザイン、リトラクタブルライト、ロータリーエンジンはどれも現代には無い。
新車からずっと無事故、大きなトラブルや検挙される事無く乗れた事は幸せな車人生だと思う。
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マイカー

もはや日本の宝のひとつ
- ひでエリ
- マツダ / RX-7
  アンフィニRX-7 TYPE_R(MT) (1991年)
- - レビュー日：2026年7月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：1
- 価格：5
満足している点

なんか定期的にレビューしろと言ってくるな、何なのこの仕様、まあ乗っかってやるか。
歴代の日本車の中でも5本の指に入る卓越したエクステリアデザイン。今でも第一線級のコーナリング戦闘力。唯一無二のロータリーシーケンシャルツインターボ。

不満な点

経年劣化と熱害によるパーツ寿命。
もはや乗れば何かが壊れる気がするお年頃。
今年は点火系と燃料系の刷新をする予定。軽く40万近くぶっ飛ぶ。

総評

何度か書いている通り、好きなら今買うべし。
値が下がる未来はない。程度のいいものを待つなどは無駄なこと。この経年では遠からず壊れるのだから交換履歴のわからないタマを買うなら、今程度が良い悪いを語る意味はない。逆に言えば交換履歴、整備履歴が分かっているクルマを譲ってもらうのが最も安心と言える。
基本的に買ってから懐と相談しながら、自分好みに更新しながら育てるしかないクルマである。
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マイカー

備忘録
- ねこねこねこね
- マツダ / RX-7
  サバンナRX-7 GT-X (1991年)
- - レビュー日：2026年7月16日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

内装外装共に、ある程度は満足している

不満な点

純正パーツが出てこない

総評

金がかかるのは大前提、人・荷物も載らない、燃費も悪い。
でも、リトラは唯一無二。
お金の事を考えるなら、絶対に乗らないに限る。
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マイカー

セブンを駆る　至福のひととき
- 6ローター+
- マツダ / RX-7
  タイプR(MT) (2000年)
- - レビュー日：2026年7月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

　タイトなシートに座り走っていると、独特な没入感がある。

不満な点

2速に上手く入れるのがいまだに難しい。
ロードノイズが多い。

総評

軽いボディに一級品の足回り、ターボロータリーの感触、これぞFD3Sの世界です。
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マイカー

楽しい
- 根民
- マツダ / RX-7
  Type_R_バサーストR(MT) (2002年)
- - レビュー日：2026年7月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：1
- 積載性：1
- 燃費：1
- 価格：5
総評

積載イマイチ、燃費はハイオクで悪い、保守備品なかったり、たかかったりと、そんな車ですが、維持できるまで、頑張ります。
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