新車購入より早１０年
意を決して生まれ変わらせました！
私的な思いですが今現在、自分の懐に合った最高の車体と思います。
確かに新型車も魅力的と思いますが自分の感覚、価値観とは合致しません。
FDは確かに日常の使い勝手は良くはありませんがそんな事を考えさせない程に楽しい車です！
私は本当にFDを新車で買える時代に生きる事ができて幸せと思います。
可能であれば自分が体力を維持しつつ人生の
パートナーとして最後まで乗り続けていきたいと思います。
本当に良い車に仕上げてくれたTFR熊木さんには心より感謝しています。
これからも長く濃いカーライフを送っていきたいです！
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２０１２年現在
新車から１３年回り続けてきた純正エンジンですが今年４月ついに息絶えました。
っといってもRハウジングの水（LLC）パッキン貫通の通称：水食いブロー
走行距離は91,600km程でした。
私的にこのエンジンは本当に良く保ったエンジンだと思います！！
なぜか？
このブログをご覧ください 勘違いオーナーの間違いだらけが随所にございます。
http://minkara.carview.co.jp/userid/211132/blog/18076221/
さて１４年目に入ろうかという今年気合い十二分の内要で新品エンジンを作り直しました！！（現在慣らし中）
新品各部品
※IN EX ﾎﾟｰﾄﾌｧｲﾝﾁｭｰﾆﾝｸﾞ仕上げ
ﾏﾂﾀﾞ純正部品 ：ﾛｰﾀｰ（前後重量誤差０！）
フロントサイド・ハウジング
インターメディエイト・ハウジング
リヤサイド・ハウジング
フロントローター・ハウジング
リヤローター・ハウジング
TFR ﾁｭｰﾌﾞﾗﾀﾞｳｴﾙﾋﾟﾝ
各種シール類
TFR 3ﾋﾟｰｽ ｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙ ﾒｯｷ仕様
ｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙ ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ ｲﾝﾅｰ
ｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙ ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ ｱｳﾀｰ
ｺｰﾅｰｼｰﾙ
ｺｰﾅｰｼｰﾙ ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
ｻｲﾄﾞｼｰﾙ
ｻｲﾄﾞｼｰﾙ ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
ｵｲﾙｼｰﾙｾｯﾄ
ｵｲﾙｼｰﾙ ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ 1台分 (計8本)
ｵｲﾙｼｰﾙ Oﾘﾝｸﾞ （ｲﾝﾅｰ）
ｵｲﾙｼｰﾙ Oﾘﾝｸﾞ （ｱｳﾀｰ）
各種センサー
水温センサー
燃料温度センサー
スロットル サーモワックス
スロットルセンサー
吸気温センサー
ノックセンサー
オイルレベルセンサー
燃料系
ﾏﾂﾀﾞ純正部品 ﾌｭｰｴﾙﾌｨﾙﾀｰ
強化ﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟ 255L/h
点火系
ﾏﾂﾀﾞ純正部品：ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙ N3A1～3-18-100
ﾏﾂﾀﾞ純正部品：ｺｲﾙﾊｰﾈｽ N3F1-18-051
NGK ﾊﾟﾜｰｹｰﾌﾞﾙ ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ 06Z
ターボ、吸気系
ﾀｰﾎﾞ系作業 (常時ﾂｲﾝ加工)
※ﾀｰﾎﾞ不要ﾊﾞﾙﾌﾞ除去,EXﾏﾆ加工,吸気ﾊﾟｲﾌﾟ加工
ﾌﾞｰｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾙｿﾚﾉｲﾄﾞ(ﾊﾟﾜｰFCでｺﾝﾄﾛｰﾙします)
＋いろんな配管の拡大で完璧な常時ツイン使用！！
これでまた１０年は乗れますかね？？
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２０２１年１０月追記
本当に１０年乗れてますね汗
一時全く乗ってませんでしたが自分に合わせて徐々に復活！
詳しくは整備手帳やパーツレビューですが自分の記憶でやった事を書いておきます。
エンジンマウント 高杉マツスピ
デフマウント 諦めきれずリジットアルファ
スロポジ 今時なデジタル中村屋
スロットルワイヤー新品交換
吸気温度センサー nerdさん
圧力センサー新品交換
エアコン コンプレッサーリビルト コンデンサー は新品
オイルパン新品交換
ガソリンタンク新品交換 フィルターも
リレーヒューズ全交換
フルデッドニング 20キロ以上は重くなったが質感の向上には大満足！
マフラー HKSスパーターボ
車高長 BLITZ ZZR 無難にとても良い！
ブレーキ エンドレス
タイヤ ミシュランPS4に純正ホイール
スーパー今 タイロッドエンド 前後スタビリンク 専用スペーサー アクセルペダルマウント
ドライブレコーダー
ステアリング スパルコ はやはり良い！
ヘッドライト 完全修復！めっちゃ綺麗！
フォグランプ復活
記憶に残ったのはこんな感じかな？
一気にではなく1つづつ楽しみながらでしすね！
愛車プロフィール
