平成９年式・Ⅳ型のType RS。新車で購入しました。
車検対応マフラーとブーストコントローラーの“ノーマルに毛が生えた程度”のライトチューンです。
たまぁに、愛知県内のサーキットに出没します。
【主なスペック】
エンジン： 654cc×2 ﾛｰﾀﾘｰ ｼｰｹﾝｼｬﾙﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ
265PS/6500rpm 30.0kgm/5000rpm
足回り： Fr、Rrともにﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝ
【走りに関する現在の仕様】
改造部位のみ記載（それ以外はノーマル）
エンジンＥＣＵ： ナイトスポーツ ４ビート
マフラー： ナイトスポーツ ＦＤ７６３
触媒： ナイトスポーツ メタリット
ブーコン： ナイトスポーツ ＥＢＳⅢ 最大ﾌﾞｰｽﾄ0.9
サス： HKS ﾊｲﾊﾟｰﾏｯｸｽPro （前後とも14kgf/mm）
リアトーコン： 前後と横をキャンセル
ブレーキパッド： エンドレス ＣＣ－Ｘ
【エンジン冷却仕様】
フロントバンパー： 大口化（ナイトスポーツ製）
ＡＣコンデンサ： DIYで傾斜 ﾗｼﾞｴﾀｰとの隙間確保
ラジエター： ｵｰﾙｱﾙﾐ57mm
Koyo製をﾅｲﾄｽﾎﾟｰﾂで3ﾀｰﾝ化
ラジエター周り： 隙間詰め
オイルクーラー周り： ＤＩＹで導風板追加
インナーフェンダー： そのエア抜き穴追加
ファンコントローラー： ビリオン製
サーモスタット： 純正 ８２℃開弁タイプ
【サーキット へっぽこベストラップ】
（全てラジアルタイヤ）
鈴鹿サーキット： ２′３８″２５
富士スピードウェイ： ２′０７″８９
スパ西浦モーターパーク： １′０１″１５
幸田サーキットｙｒｐ桐山： ４８″２１
Lido美浜サーキット： ４７″０３（旧ｺｰｽ）
【おぼえ】
純正ホイール＆タイヤ重量
フロント： １８．５ｋｇ／１本
リア： １９ｋｇ／１本
Ｖｏｌｋ Group CV Pro １７インチ
フロント８．５Ｊ： ９．８ｋｇ／１本
リア９．５Ｊ： ９．８ｋｇ／１本
ＤＩＲＥＺＺＡ Ｚ１☆Ｓｐｅｃ
ﾌﾛﾝﾄ 245/40Ｒ17： １１．７ｋｇ／１本
ﾘｱ 265/40Ｒ17： １３．４ｋｇ／１本
Ｗｏｒｋ ＣＲ－２Ｐ ＆ ＢＳ ＲＥ７１Ｒ
ﾌﾛﾝﾄ 8.5J & 235/40R18： ２２．４ｋｇ／１本
ﾘｱ 9.5J & 265/35R18： ２４．５ｋｇ／１本
フォトアルバム： http://minkara.carview.co.jp/userid/155783/album/42748/
愛車プロフィール
