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やぎクソのブログ一覧

2025年10月17日 イイね!

バランスがいい車

バランスがいい車直線遅いんですがサーキット1周すると意外と遅くない車です、誰にでも扱いやすいいい車です。
タイヤサイズを純正比から変えるならABS対策は絶対にした方がいいと思います。
Posted at 2025/10/17 23:50:13 | コメント(0) | クルマレビュー
2024年10月20日 イイね!

エルグラっぽくて結構違います

エルグラっぽくて結構違いますエルグラとは別物でアメ車を想像してもらった方がいいかもしれません、船のような乗り心地でエルグラよりもっさりしてます。
車高調タイヤアライメント何回か試して1年ほど乗って、やっぱりエルグラより鈍感ですがコーナーでのロールが少ない安心感はクエストでクイックさはエルグラだと思います。
サーキットで走らせるような車でもないので長距離が快適でとても気に入っています。
広くて乗り心地も良くエルグラよりボタン配置などの使い勝手も良いのでファミリーカーとしてはいいと思います。
PU31後期と迷ってタマが出てこなかったのでクエストにしましたがとても満足しています。
エンジンはエルグラと全く同じなので燃料はハイオク推奨だと思います。
Posted at 2024/10/20 01:15:14 | コメント(0) | クルマレビュー
2021年12月18日 イイね!

あまりお金をかけずにスポーティに。

あまりお金をかけずにスポーティに。車高調、ブレーキ、タイヤ、デフと椅子とハンドルを入れればそこそこ楽しく走ることができます。
下げれば意外と転がりそうにはなりません。
Posted at 2021/12/18 13:56:32 | コメント(0) | クルマレビュー
2018年08月17日 イイね!

久しぶりのみんカラ

久しぶりのみんカラ


前回の投稿から変わったのはサイドステップとブレーキ装着とECU書き換えくらいですが着々と自分好みに近づいております。


アミューズにてECUリセッティングの様子



パワークラフトの42.7φロングエキマニとTSP1フルデュアルマフラーを装着してのリセッティングでパーシャル域ではトルクがまったくなかったのですが、ECUリセッティングで3000〜4000rpmのトルクがモリモリしてくれてとても乗りやすくなりました。
グラフは全開時のもので4000rpm付近から盛り上がっていますが乗ってる感じだとあまりそうは感じません。



45φのロングエキマニだと谷がもっと顕著ですが高回転でよりパワーが出るそうです。
エンジンはノーマルなので42.7φで十分そうです。








Posted at 2018/08/17 18:37:15 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年07月02日 イイね!

着々と...

着々と...オーバーホール中の写真はございませんが、ただいま譲っていただいた純正ブレンボを付けるためにオーバーホール中でございます。

キャリパーはシルバーに塗装し355φローターと共に取り付けます。
Posted at 2017/07/02 21:55:54 | コメント(0) | トラックバック(0)

プロフィール

「新型エルグランドエンジンルームも公開されたんだ、大きく変わって無さそうだから北米版でVQ35DD+9AT(パスファインダーの中身)が出て欲しいところ。
円安だし変える金額では無さそうだけど見た目は好きだから気になる」
何シテル?   05/19 22:56
フェアレディZとクエスト twitter sheep_z33
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NAから乗り換えました。 ・エンジン (ECUノーマル) 純正 インテークダクト&バン ...

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