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北米日産

日産フェアレディZ

2005年式中期型DE 6MT ベースグレードたまに走行会行く仕様・エンジン吸排気　ECUチューン ECU REWRITE セッティング K&N エアフィルターアミューズサクションパイプ BLOX コレクタースペーサー(8mm) NGK プレミアムRXプラグ #6 サンラインレーシン ...

所有形態：現在所有(メイン)

2014年12月11日

Qさま (北米日産クエスト)

日産クエスト2012年式 SL 家族が増えたのでファミリーカーとして USDMは詳しくないので日本人仕様。流用やメンテナンスをメインに楽しんでいます TC1000 49.038(S007A)

所有形態：現在所有(サブ)

2024年10月20日

シルビアスペックＲ (日産クリッパーリオ)

ＮＡから乗り換えました。・エンジン (ECUノーマル) 純正インテークダクト&バンパー加工 BLITZ コアタイプLMエアクリユキ製作所インテークパイプ BLITZ SBC ブーストコントローラー NGK レーシングプラグ R7434-9 ・足まわりファイナルコネクション車高調　1 ...

所有形態：過去所有のクルマ

2018年12月30日

クルマレビュー一覧

日産フェアレディZ

直線遅いんですがサーキット1周すると意外と遅くない車です、誰にでも扱いやすいいい車です。タイヤサイズを純正比から変えるならABS対策は絶対にした方がいいと思います。

2025年10月17日

北米日産クエスト

エルグラとは別物でアメ車を想像してもらった方がいいかもしれません、船のような乗り心地でエルグラよりもっさりしてます。車高調タイヤアライメント何回か試して１年ほど乗って、やっぱりエルグラより鈍感ですがコーナーでのロールが少ない安心感はクエストでクイックさはエルグラだと思います。サーキットで走らせ ...

2024年10月20日

日産クリッパーリオ

車高調、ブレーキ、タイヤ、デフと椅子とハンドルを入れればそこそこ楽しく走ることができます。下げれば意外と転がりそうにはなりません。

2021年12月18日

[ クルマレビュー一覧 ]

プロフィール

「新型エルグランドエンジンルームも公開されたんだ、大きく変わって無さそうだから北米版でVQ35DD+9AT(パスファインダーの中身)が出て欲しいところ。
円安だし変える金額では無さそうだけど見た目は好きだから気になる」

何シテル？ 05/19 22:56

やぎクソ [ 埼玉県 ]

フェアレディＺとクエスト twitter sheep_z33

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ワンオフマフラーカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/05/13 20:11:17
SURUGASPEED ハイパフォーマンスフロントパイプ　ワンオフカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/05/13 20:07:31
SURUGASPEED リアマフラーカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/05/13 20:01:29

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