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駐車場のオブジェ (トヨタ GRヤリス)  

イイね!
トヨタ GRヤリス
ジャーナリストに「自分の歳を忘れる、回春の様なクルマ」とコメントされたのにも納得。 運転すると楽しい。 突然の追加受注枠当選の知らせから、5ヶ月半待っての納車となりましたが・・・ 自分が納車1ヵ月前に右足骨折してしまい、早々に駐車場のオブジェとなりましたw GR-DATという8段自動変速機に興味津 ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2025年04月04日

ちびっこ (スバル R1)  

イイね!
スバル R1
R1最後の特別仕様車 Premium Black Limited です。 身内からは「縮んだクルマ」とか「ゆでタマゴ」とか言われますw 発売当初から乗ってみたい車だったので、スバルが軽自動車自社生産終了を機に購入。 所有出来て嬉しいです♪ 我が家の3代目ファーストカーとして活躍中。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2010年04月03日

スバル WRX STI  

イイね!
スバル WRX STI
ハイパワー4駆から離れられない体になりましたw とはいえ、この手のクルマに乗れるのは最後かも? 歴代初の競技ベース車両ではない普通のクルマ。 大人しく乗ります・・タブンw メーカーさんが提唱する「上質な走り」にイッチョ乗ってみたので、STIパーツてんこ盛り。 タイムアタック仕様のようなハード ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2018年05月27日

スバル ステラ  

イイね!
スバル ステラ
3台目のスバル車。 3台維持はイロイロと大変なので売却。 我が家のクルマの中で一番のハイテク満載車でした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年03月06日

スバル インプレッサ WRX STI  

イイね!
スバル インプレッサ WRX STI
競技用ベース車を乗り継いできたので、窓・ミラー・ABS等、自動化しているのに戸惑いを感じつつ、自己最長の11年所有しました。 総走行距離 37000km 車高調全盛の中、あえて純正形状の足回りと、ブレーキパッド交換等の小変更のみで、 「普段乗りも苦にならない仕様でスポーツ走行を楽しんじゃおう! ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年03月15日

ダイハツ タント  

イイね!
ダイハツ タント
我が家の2代目ファーストカーとして活躍してくれました。 脚立を使わないと屋根が洗えないのは乗用車では無いと言う持論を持っていましたが、乗ってみると中は広くてこれもありかと(笑)観覧車と異名を持つだけあります。 ロールが大き目なのと、側面が広いので横風に非常~に弱いのが気になりますが、普段の足とし ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年12月31日

スズキ アルト  

イイね!
スズキ アルト
我が家の初代ファーストカー 平成3年車で知人からタダで譲り受けました。 クーラーが故障・・・季節を感じる車でした。 07年12月に不慮の貰い事故で廃車となってしまいました。 年式相応で色々故障しましたが、がんばって走ってくれました。 自分が過去所有した車で一番コストパフォーマンスに優れた車でし ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年03月15日

三菱 ランサーエボリューションVI  

イイね!
三菱 ランサーエボリューションVI
ランエボⅥ 足回り(車高調)の交換のみでしたが、舗装用として楽しんだ車でした。   G6最高位 N4WDクラス 3位 富士スピードウェイショートコース  パターン A1-B3-C2 タイム  35.631秒 タイヤ  BS・RE-01R 225/50-16
 
所有形態:過去所有のクルマ
2006年09月12日

三菱 ランサーエボリューションI  

イイね!
三菱 ランサーエボリューションI
ランエボⅠ 初めての4駆のダートラ車でした。 友人より購入、2年程所有しました。 曲がりにくい所もありましたが、 コンパクトな車体と軽い車重はすばらしかったです。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2006年09月13日

トヨタ カローラレビン  

イイね!
トヨタ カローラレビン
車種名よりも型式の方が有名!!マンガで人気再燃の定番FR。 某有名カー雑誌に掲載されたこともある車です。 友人より45万で購入、1年後55万で売却!! おそるべし、プレミアムカー?ハチロク。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2006年09月13日
 
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プロフィール

「バーガー納めしてきた件。」
何シテル?   12/30 18:36
16歳でバイク大好き少年。 21歳で初めて買った車がダートラ車。 ご近所から放蕩息子と言われながらも数十年。 最近は道楽親父と言う声も・・・ スポーツ走...
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