レカロからレカロに交換

作業し始めて、はたと気づく．．．前回（といっても数年前）、シート表皮を洗濯する際、どこまでバラしてシートを取り出したのか、全く覚えていない。

シートのみポンと外せれば楽だが、センターコンソールとの隙間が狭くて工具が入らず無理。
次に、シート＆サイドアダプターごと外そうとするも、サイドアダプターとシートレールの分離は車載状態では無理。

ということで、シートレールごと取り出し。重いし嵩張るから、シートのみ脱着できると楽なんだが．．
前回も床下？掃除した記憶があるので、同様に外したんだろうな。

ギリギリというほどではないが、後席側に引き出して取り出し。
・後ろに倒し
・上部を左後部座席へずらし
・下部を持ちあげて右後ろドアから

ほとんどゴミは溜まったていなかったが、運転席フロアと合わせて掃除。

もう使うことは無いので、シートヒーターの配線を隅にどけておいた。

新しいシートをセット。

本締めの前に、左右のシートレールの位置関係を整えておく。コレやっとかないとスライドが渋くなったり、左右のロック位置にズレが生じたりする。軽く固定した状態で、前後に動かしたり最後部にガツガツしたりしてから本締め。

シート生地を固定するスプリングバンドが振動で揺れて接触するので、自己融着テープで巻いておく。

今回、もう少し後ろ下がりにすべく、後ろの補強バーの固定位置をシートレール下からシートレール上に変更した。
というのも、後部座席に座る人の足元が狭くならないようシート下に収まる形状としたため、シートレール下で固定となったが、そもそも後ろに座る人なんて滅多にいない．．．
なので、向きをひっくり返してシートレール上で固定とした。厚み分だけ尻下がりに。

それから、シートレール後ろ側の固定位置にワッシャーをかました。
この部分、内装（カーペット？）があるとしっかり固定できないので内装をカットしてあるが、部分的に挟み込んでしまってるのがイヤな感じ。
以前使用していたオートエグゼの補強バーは、この固定部の形状に合う形状だったのでうまく密着していたが、その後変更したのにそのまま放置してた．．　ワッシャーが入り、より密着してしっかり固定できたはず