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また、休みまで我慢できなくて、真っ暗の中、イジイジやっちゃいました。









これ。



これこれ。

リアは左右の足廻りをつなぐようにぶっといフレームが通ってるから、フロントほど効果はないだろうと思って、正直入れる気無かったんだけど、もうすぐ消滅する期間限定ポイントとかいうやつに惑わされ、5のつく日はポイントなんたらに乗せられ、かといってそんなに高いもんも買えないし、という事で、お手軽なこれに行き着くわけです。







はい、いつものごとく、途中経過無し。
完成です。

リアは、フロントのようにクイックリリースではないので、ブラケットとバーのジョイント部のボルトを緩めて、ブラケットの角度が自由に変わるようにしてから、位置決めして仮止めして、締め付けるようにしないと、うまくつかないので、ご注意。って取説に書いてるんですけど、フロント余裕でつけた経験から、取説なんかに目もくれず。






なんか、ナットのかかりが浅いなぁ。うちの会社じゃ、ネジ山フタヤマ出てないから、ボルト交換しろって言われるレベル。こんなもんなのか？フロントはフランジ付きの交換用ナット付いてたけどなぁ。
ま、いっか。帰ろ帰ろ。と部屋に戻ったら、







あ、ナット入ってた…
取説もステッカーも入ってた…
取説見てりゃ、こんなことにはならなかったのにな。








若干低頭なんだね〜。









ヒトヤマ出てないけど、さっきのよりは全然マシ。




エアクリの色とばっちり。だからクスコにしたんですが、足回りはお手頃blitzを狙ってます。色合わないけど、それよりお手頃を選ぶ。
あ〜小市民…

当然、つけたら走りたくなるので、ご近所を軽くドライブ。





街灯が明るくて、車の電気つけっぱなしで、スマホのカメラで綺麗な夜景が撮影できるわけもなく…


リアタワーバー。半信半疑でしたが、走り出した瞬間から、おやおや？？なんじゃこりゃ？シトッとしてる。なんだこの落ち着き様は。
ワンランク車格が上がったかのような感じ。

ワインディングも、期待大です。
こりゃええわぁ！

おわり