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イイね!
2020年03月28日

このトラブル、わからねェ~( ノД`)…

このトラブル、わからねェ~( ノД`)… エンジンルームのヒューズ、リレーのテスターチェック、
全てOK

車内ブロアモーター、
ブロアモーターリレー配線からの電圧
全てOK

EX-Hiリレーの反応、OK


で、写真の部品もコネクター部分からの
導通チェック、抵抗値チェック
基準値クリア・・・


エアコンパネルからの各種ボタンの反応、
各種リレー等のカチカチ音からの反応チェック
全てOK

部品的には壊れて無い筈なのに、
ブロアモーターは回らない!!
何故だ!!!

因みにEX-Hiリレー
ブロアモーターレジスター
パワートランジスターの新品部品は全て廃盤!!

トヨカロでは、
EX-Hiリレーはカローラの部品が品番違いで同じ部品が有り
接続、動作確認迄はさせてもらえた。

セリカを車検に出してる整備工場では、
スクラップになるアルテッサから形は全く違うけど、
レジスターとトランジスターを用意してくれたけど、
話し合ってボツに為った。

さて、このトラブルはエアコンが必要になるまでに
完治するのだろうか??


ブログ一覧 | トラブル | クルマ
Posted at 2020/03/28 19:37:15

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この記事へのコメント

2020年3月28日 20:31
電装系のトラブルは怖いですね。
単体では電気来ていて自動で回すと動かない?難しいです。【泣】
コメントへの返答
2020年3月28日 23:35
こんばんゎ!
何にしても、1個のモーターを回すのにリレーやレギュレータが多すぎです。
電気系は全くわからないのに部品も無いし代用品も検討がつかない!
ホント泣きたいです。
2020年3月29日 0:22
205(Ⅲ型3SGT)はエアコン制御ECU潜ってるはずなので、ECU側かも?です。エラーコード出てませんか?
コメントへの返答
2020年3月29日 9:17
残念ながら私のセリカは社外ECUのパワーFCなのでエラーが出ても保護モードにならないです。
2020年3月29日 0:25
もう、エアコンだけ独立回路化するのが良いかも?ですね。
コメントへの返答
2020年3月29日 9:19
最悪、エアコンの独立作動を考えてる。
2020年3月29日 0:33
すいません。追いコメです。

レジスターの導通は有りましたか?
現状の確認からすると、
もうレジスターか、パワトラの、
アース切れぐらいしか無いですね。

ファンSWだけ、
マニュアルにしちゃうのも、
良いかもしれませんね。
オートAC自動風量調節は、
捨てる事になりますが・・・😫
コメントへの返答
2020年3月29日 9:24
レジスターはカプラー端子からは正常な数値を計測出来ました。
が、カプラーの後側白い塊との隙間から端子をチェックすると無反応です。
SWスイッチ独立が一番簡単な対処法ですね!

プロフィール

「ekワゴンの左側のポジションLEDライト、8発の中の1発が切れてる(汗)」
何シテル?   08/10 11:56
仲良しコヨシのイイネ!は 嫌いなので付けないで下さいm(_ _)m 宜しくお願いします。 セリカST205GT-Four/WRC MTOH&...
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