fnn15のブログ一覧

三菱の2次エアーバルブは、セリカで使用の際はブローオフバルブと同じ作動方法だったので、アイドリング時や巡行走行時はバルブが開いて排気ガスを再度吸気していて燃料が濃かったのか？ 燃費が悪かったです。多分街乗りで5Km/L有ったかな？と言う位！ 未燃焼ガス、ススも多いと思ったのでプラグ交換した後だか ...
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長かったエアコンも完全復活したみたいです(笑) 今年初め位からブロアモーターが回らない！ そして、エアコンが点いたり切れたり・・・ 挙げ句の果てラジエーターファンが固着して回らなく為り、 ラジエーターがパンク 色んな場所をチェックしたけど、 最終的にリレーBOXの下？裏側？配線の炭化& ...
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少し前に使用していたトラストブローオフバルブ 吹き出し口を加工して2次エアーバルブとして利用！ ブローオフバルブの開閉タイミングを調整して完成だ！！
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ブローオフバルブの加工も完成したし！ 取り付けをするだけ(笑) これで第二世代のスペックにはなったな！
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ラジエーターの修理の後、 ミスファイヤーが出たり出なかったりしてたので、 プラグ交換をしてます。 2番3番が少し冷却水がまわってた。 これでなおると良いな？
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時々？エンジンが咳き込む時が有るので、 RXのプラグから再度RXのプラグに交換しました。 電極間ギャップも同じ位のヘタリだし、 プラグ自体は問題無さげ何だけど・・・ ekワゴン自体プラグ交換は簡単なので20分程で終了！ 暫くはこれで様子見だな！！
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未だ、セリカは直りきってないので、 今後？換装予定の部品の加工をしてます。 今現在アンチラグシステムの為、燃調がかなり濃い状態なので燃費がかなり悪いです。 少しでも改善させるために従来使用していたブローオフバルブを改造して対策！ クルマが完治したら交換&テストですね(笑) 写真は未だ仮合わ ...
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