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本日朝セリカが返って来た！
18日だっけ？に出して今朝引き取って来た。

持参したNGK RXプラグ交換、
エアクリ横に付いてる20パイ位のホース交換
各車輪の10mmのスペーサー取外し・・・
位かな？

後は基本的な点検作業
陸運局からの指摘？は、
メーター誤差がきわどいところだけど、
何とかOK
排気ガスの検査がきわどいどころだけど未だ大丈夫！！
と、2点の指摘
LED22000ルーメンヘッドライトは全く問題無し！！！

あれだけブラックな車いじりをして、
検査員からダメ出しがない！！
何と素晴らしい事でしょう(笑)

排気ガスは自分でも臭いと思ってた(汗)
外したプラグを見るとススまみれ！
原因は何と無くわかるけど直には直らない、
アンチラグ付けてるのにメタル触媒とは言え、
15年位パンパンしてたら、そりゃ傷みますょ(笑)
でも、触媒のススが取れたら多分直る筈？？

とまぁ！
車検前にエアコンガス3本600g注入して、

車検から帰って来たら何年振りかの？
スムーズなエアコンの作動！
エアコンのスイッチのランプを
気にしなくて乗れるなんて素晴らしいです(笑)

最後に小汚いボディは何時洗車しようかな？
昼間暑すぎて外に出る気が全く無いからどうしょう？？

車検に通った事よりもエアコンがスムーズに動く事に
全てで喜んてます(笑)

イネムリさんのセリカのフロントパイプに
穴が空いて交換後に穴の空いた物を頂きました。
穴の大きさ自体は40×8位なので両サイドから
攻めれば埋るでしょう(笑)

本来は穴を整形してパッチで塞ぐ予定でしたが、
準備したパッチを会社に忘れたので、
溶接、かさぶたモリモリで塞ぎました。

グラインダーで整えたいんですが、
昼間でもグラインダーの音がうるさいと
家主さんからクレームがきたので
今回は写真のままで、
気が向けば錆び変換とシャシブラックでも？
と考えます。

ちなみに私のセリカのフロントパイプはジャバラの
部分の不安ですが、
アンダーパネルで普段は全く確認が出来ません(笑)

後最近？点火系不具合か燃料系の不具合で排気ガスが
臭いです。

テールランプユニットの修理が出来たんだけど、
UVレジンを使って固めました。

昨夜別の物を固めたのですが、
UVランプを15分位で固まる筈なんですが、
半生と言うか指で触ると指紋が付く程度迄しか固まらない

今、テールランプユニットと一緒に天日干ししたら
今はカチコチになってます！

テールランプユニットのボルトもカチコチです。

後は組み付けるだけなので、チャッチャト終わらせます。

GW初日
昼過ぎからガッツリ雨マークなので、
朝から作業に掛かりました。

隣のおじさんもクルマを洗った後なのか？
磨いてたのでヘットライトの黄ばみ取りを渡して、
実験台になって貰った(笑)

10分も掛からない内に左ライト終了！
私は横でプラグ交換してたので全く見てなかったけど、
ムチャクチャ綺麗になってる。
この写真を撮ったら又プラグ交換継続！！

今回はプラグが前回の交換した中古品！
バラシた序でに？
スロットル周りやプラグ、O2センサーと触媒に
呉工業のエンジンコンディショナーをマルマル1本
スプレーしてからドライブ！！

駐車場ですると煙と匂いが凄いから、
エンジン掛けたら速攻で出ました(笑)

交換前より快適だけど、何かがおかしい感じ？
マフラーからの排気ガスは臭いけど、生ガス臭くない
だけどエンジンのフィーリングがイマイチ
スムーズじゃない！

また、時間の掛かるトラブルかな？？(笑)

アルアルのトラブルですね！

昨年末頃から気が付いてはいたのだけど、
寒かったので放置してました。

テールユニットを外して天地逆さにして、
中の水が出てくるかな？？とみてみたら、
簡単に出てきたので、侵入経路が確定！！！

片側に水が入っていると言うことは
反対側もいずれ、と言うことで、
先に対策(コーキング)をしておきました。


現在はコーキングの乾燥中に書いてます。

今日は風が強くて靴を干していたのに
飛んでいきました(笑)

後、日陰は寒いです(泣)