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写真の物を買いに行く道中
高速道路の側道を通るのですが、
側道を横切る地下のトンネル部分等で、
どうやらセリカの腹を地面に擦り付けてるみたいです。

最低地上高、一番低い所でも11cm有るのに、
今日はバックモニターから火花が
ハッキリ見えたｮσ(^_^;)?

テインよりストロークが有るから、
擦るかもと思ってたけど、ガソリン満タンにしたら
リヤが重たく為って、大胆に擦るようになったかな？？

セリカの車高調が取り付きました。

ハッキリ言って未だ完全体では有りませんσ(^_^;)?

ただ、取り付けて車高を合わせただけ！


アライメントも減衰力も合わせてません(T_T)

理由はセリカの足回りの持病が発覚したため、
部品が届いてからの処置に為ります。



ちなみにXYZの車高調の購入を考えられてる方は、
事前にテインの前後スプリング長とヘルパースプリングを
1台分用意しておく事をお勧めします。


写真の状態はプリロード10mm掛けた状態の
一番下げた見た目です。



PS・・・
減衰を調整しょうとしたら、
フロントは問題ないけどリヤが写真の状態で、
内張の中からも外からもレンチが入らない！！
このレンチがほぼ全て入り込みますから、
短いレンチは不可です。

本日セリカの車検が終って受け取って来ました。

自動車整備工場の人は帰ってるし、
タイヤ屋さんの店長は休み(゜ロ゜)

クルマの詳細が聞けなかったけど、下回りは全く手付かず？
ブレーキは分解清掃とクラッチと共にエア抜き！
ライトの光軸合わせ。
パッと見はそのくらいかな？

唯一外されていた部品はリアに入れていた、10mmのホイールスペーサーだけ！

内心色んな部分に不安が有ったけど、
グレーな改造車は晴れて合法なクルマと確定しました。



次はサイレンサーの合法化かな？

今日の仕事からの帰宅時にとうとう14万キロに為りました。

エンジン等に優しくない運転なのでダメージは蓄積されてますが、時々拗ねるくらいで未だ頑張って動いてくれてますです。

スキルが有れば自分が納得できるまで調整してエンジンをオーバーホールしたいですが、重整備のスキルは無いので大事に？乗りたいと思います。

今日は昼前にタイヤとoil交換してきました。

ekワゴンのタイヤは5年ぶりの交換、
内と外側が方減り状態で車検はアウト、
セーターは余裕でクリア出来る状態･･･

パンクさえ無ければ後1年は引っ張ったのに･･･

で、序でに何時換えたか覚えてないoil交換、
記録上では1年前！

oilはお任せで安いのを入れて貰いました。
入ってれば何でもいいんです。

ブレーキパットも目測5~6mmは有ったし、
次の車検の時はベルト交換位かな？


タイヤの銘柄もfirestoneと言う事以外、何も知らないです👍