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ミハエルエンジンブローだ！！
アロンソに王手か？？。
アロンソ頑張れ、コントロールしろよ。

！！昨日の続き！！

車の仕様は、昨日書いた状態で、
パワーＦＣを使用して、ダイナパックにてセッティング。
エアコンをＯＮにした状態でセッティングを開始。
5回ほど、ダイナに掛けてセッティングをおこなった結果、
写真の様に、だいぶん滑らかな曲線のグラフに為りました。

左のグラフはトルク曲線ですが、
4300～4700回転でトルクが3kg位落ち込んでます、
後、5000回転から急激に下がって来ていますが、
これは、自作の2次エアーからの排気圧力抜けが、
原因だろうと思います。

グラフ右のパワーグラフの方も、
4300回転位からの出力の出方は、大分と滑らかに為りました。
未だ、デコボコしてますが、トルクの方で言った様に、
仕方が無い！！。

排圧抜けが有るにも拘らず、ブースト1.3で
313.4PS×1.25＝391.75PSが出ています。（係数1.25）
（シャシダイに換算してます。）
トルクは41kgです。

グラフはデコボコですが、ブリッツのアクセスCPUの様に、
ドッカンタイプでは無く？？、
モーターの様に加速して行きました。
（燃費も驚く程良く為りました。2km/L以上）

現車セッティングをチャントすると、
同じブーストでも、100PS位変わります。
（100PS上げる事を考えると、コストパホーマンスは非常に安く出来ます。）

今のセリカでは、触媒やエキマニが違うけど、
ほぼ、車の仕様は同じなので、
早く、現車セッティングをしたいです。
目指せ400PS/43kg！！！！！
（それまでに、トラブル対策をしなくては・・・？？）