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カストロールのOILを入れて、
数日位してから何故かアイドリングが落ち着かないし
摺動音が目立つ様になり、排気ガスも物凄く臭いし、
信号で停まるとエンジンも止まってしまうｗｗ





今回のトラブルの種がこのOILとは言わないけど？
OILランプが点いて、４日後(走行距離30ｋｍ)で、↓のOILを入れました。

OILを入れて１週間位した頃から、アイドリング不調、エンスト、エンジン音が煩くなり始めました。
それでもこのOILを入れてから４ヶ月程経過してますけど・・・煩いのは我慢してましたｗ

実はですね・・・
この前エンジンを載せ換えた時に焼き付いていたのは確認済みだったんですｗ

通常はピストンピンの下側が焼き付く事は無いのですが、
両側のピストンピン下側が焼き付いてました。

幸いにもシリンダーの中を見れば判りますが、ピストンリング下側だけで焼き付が収まっていたので、
ピストンリングさえキチンと仕事をすれば問題も無いと考え？？？？？
シリンダー側は軽くペーパー掛けをして、
ピストンはグラインダーで表面の傷をある程度整えて再利用していたんですが・・・・・・・・

エンジン音の余りの煩さに、
給料も出た事だし思い切って新品を奮発しちゃいました(￣ー￣)ﾆﾔ


ヤッパリ？
スクーターに使用するエンジンOILはヤマハオートルーブが一番ですね！！


夕方１８：３０時頃から始めて、２０：００時頃に作業は完了しています。






PS・・・
ヤバイｗｗ
この前作ったこのパーツが邪魔して、チョークを戻すと低回転でアクセルが吹け上がらないｗｗ
取り合えず今日は疲れたので、明日の夜に取り外しますｗｗ