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一通り作業を終えて、お買い物！


普段の一房の２倍で\198円だったので、
思わず……(笑)


決してバナナダイエットをするわけでは無いからね……？(^_^;)
多分……(笑)



晩御飯前に、既に４本を……(笑)


まだご飯が炊けないですね～(泣)

朝からクルマの下に潜ってますよ～！

のタイトル通り下回りの部品を、制作取り付けをしています(^o^)v-~~~

意外と簡単な様で手間が…(笑)


明日は雨みたいな事を天気予報でしているので、
出来るだけ進めたいな～(笑)



今回のコストは600円位ですね～(笑)

このムラサキの丸の黒いダクトが、邪魔だと思いませんか？
左側の電動ファン出口１/３位塞ぐ様な形で取り付けてあるし・・・ｗｗ

これが無ければラジエターの熱の抜けるのがスムーズに為ると思った次第で・・・

でもオルタネーターがターボの直横に有るので、このダクトが無いと
問題も出るかも知れないし・・・・・・


でもって？？余っていたダクトで、ダクトの取り回しと筒の太さを変更してみました。

これで邪魔物は無くなったし、熱の抜けは良くはなってる筈です。
(ダクトは中間部分も殆ど潰れてい無い状態で配置されています)





Ｏ2センサーに重なってるバンドは切らずに、スパイラルチューブを巻きます。

セリカの負圧が大きかった原因が解った様に思います。

色々と考えてたのですが、ホースの亀裂や割れ等・・・

モット基本的な事でした？？？





シリコンホース等に交換した時って、ホースの肉厚が大きくなるので純正のクリップが付けられないですよね！
で、タイラップで固定していた理由(わけ)なんですが、
ホースの弾力とエンジンルームの熱に負けてタイラップが伸びてるみたいなんですね(爆)

固定していた所が緩んでゴソゴソに為っていましたｗｗ
(近日中に金属のバンドで固定し直します！)

(写真上が手直し前で、写真下が手直し後です。)

これで直ったかなとエンジンを掛けようとしたら・・・・・・・・・・・・・

また、バッテリーが上がっていましたｗｗ


なので、確認は出来ていませんｗｗｗ