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前回Bigキャブ化に加工したのですが、

未だ？この写真の面に付くガスケットより

ポートが小さかったので、更に１㎜程削り込みました。
　　(ここんとこ、削り作業ばかりです)(笑)




他にも駆動系で加工した結果？？

とんでもない見た目純正のスクーターに為りました。



しかし、ハイスピードプーリーには３㎜程の余裕が、

前後とも有りますから最高速は未だ余裕が有ります。

色々と見えない所で加工をしてますが、性能を出し切れて無いですね(;^ω^A)



問題は、ブレーキ・・・

現在、ブレーキシューが略無く為りかけてるので、

ブレーキを掛けても止らないです。


AF35/Dio ZXのフロント周り１式、5000円位で譲ってくれる人居ないかなぁ～＜(_ _)＞











この頃パーツを買うよりDIYで加工＆製作してる方が多いです。



、

エキマニ加工をして取り付けて、
ガソリンを満タンにして・・・
(給油中、目の前に洗車して拭き掃除をしてる、赤の06～07ＶＲ居ました。)

２本だけマニュアルモードで、
ベタ踏み３速６８００rpmまで引っ張ってみました。



CVTだからかなぁ～？？

エンジンの吹け上がりは良い！

パワー感も出てる・・・！！

でも・・・・・・・・・・・・？？？








速さを感じないｗｗ？？










車速は出てるんですよ！








決して悪くは無いと思う。
(MTならダイレクト感も有ると思うから良いと思う、CVTには・・・？)




評価・・・・・・・・・・・

お金を掛けずにDIYで加工するなら、
充実感とフィーリングアップは体感出来るかな？？

後、構造等の勉強にも為るし、多少の効率アップを感じるから、
高速道路等では、燃費的に有利に為るかな？？



辛口のコメントでした。

、

そろそろ仕事の事を考えて、朝の早起きバージョンに体を慣らしつつ？

日曜朝の戦隊シリーズ物を見終わってから、
コルトのエキマニの取り付けを……


工程写真を撮りながら、約１時間半で作業終了！

今は排気漏れを確認しながら、ネジ類に塗ったモリブデングリスを焼いています！


この後、コルトにガソリンを入れてフィーリングチェックに行きます(^_^)v



セリカもこの位簡単に脱着作業が出来れば…(泣)

耐熱モリブデングリスを買いに出たのですが、

チラッと目に付いた
「広告の品」

ブースターケーブルです。



ホントは新しいバッテリーが欲しいのだけど、セリカは未だ動かせる状況じゃないので・・・？

ユアサバッテリー・・・５５Ｄ２３Ｌが、￥１１８００円

日立バッテリー・・・・７５Ｄ２３Ｌが、￥１４８００円

パナソニックバッテリー７５Ｄ２３Ｌが、￥１６８００円が有りました。

が、価格と財布の現状・・・￥２４８０円ブースターケーブルに為りました。



ブースターケーブルは現在１Set持っているのですが、長さが２ｍしかなく、
接続するのにクルマを毎回ギリギリまで幅寄せしないと出来ないんですｗｗｗ

で、今回容量の大きい５ｍ物を購入しました。

今のセリカには１日１回は、繋がないとエンジンが掛かりませんｗｗ

１度エンジンが掛かれば、何とか１日は持つのですが・・・


、

朝から、嫁の親父さんの仕事の溶接をしてたので、
14：30分頃から本日も作業に・・・
(昼前には終わって買い物に行っていたのですが・・・)

今日の18：30分頃、完成しました！！

それにしても、雨が・・・ｗ


耐熱モリブデングリスも買って来たので、明日天気が良ければ取り付けします♪♪