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ファンリレーのNo2とNo3も取り外して接点の確認

この2個は問題が無かったので、
接点復活剤を吹き付けて元に戻しました。

昨日接点を研いたリレーですが取り付け後、
何度かオンオフをしてエアコンが作動してました。

今朝、出勤の時に再確認のためセリカを走らせたのですが
エンジンを掛けた直ぐはスイッチが点滅しますが、
１度走らせたらエンジンを止めても次はすんなりエアコンが動きます。

接点も研いた直ぐは当たりが付いていないのか？
少しづつ改善してる気がしてるような？？




後、クーラーGASが減ってるのか？
冷気が弱い様な気がします。

確か？クーラーGASもGAS圧の指定が有ったよな？？？

明日もセリカで出勤して再確認します。

今年初め頃から絶不調のセリカのエアコン関連

何とかブロアモーターは安定して動く様になりましたが、
エアコンの方は相変わらずスイッチの所でランプが点滅！
動いたり動かなかったり突然止まったりしてます。

コントロールスイッチ部分は通電もしてるので、
もう、怪しいのはコンプレッサーリレー、
マグネットスイッチかな？？とにらみ、
取り敢えずリレーを取り外しました。

リレーユニットが密閉されてると邪魔くさいなぁ～と
思ってましたが、はめ込みタイプだったので、
壊すつもりで分解しました。



見えるかな？
コイルの下、白いベースの辺りに接点が有りますが
真っ黒に炭化してます。

写真追加！！


違う向きから！！



何か、リレーを交換したら復活しそうな雰囲気です！

取り敢えず明日会社に持って行き接点を復活させてみます。
トヨカロにも連絡してリレーを注文します。


マグネットクラッチとコンプレッサーも劣化は有るだろうけど、リレーが繋がれば冷気はチャンと出るので、
次回の点検項目ですね！


未だ確定はしてないけど、長かった先がみえたかも？？

今日も暑いけど動かないわけにはいけないので、
6/中旬にAmazonで購入したパット交換です。

最近の暑さは体力ダウンしてる私には、
ジャッキアップしただけで汗だくでフラフラ😵🌀

タイヤを外し、ブレーキを外したら・・・・・😳

パットのバックプレートの形が全く違う！！！😱


NETでパットは安物だから諦めるお金も含めて！

私の体力、精神力、挫折感を返せ！(笑)



と、言うわけでブレーキピストンを戻す工具迄DIYして準備したのに、おまけに家の前の大家さんも見学してたのに、
二人して笑って片付けしてましたょ😂

今はシャワーして冷房中の中、扇風機でカラダを強制冷却してます。

後は夕方にセリカのエアコンコントロールスイッチを交換して来週の弁当のおかずの買い出しです！
それまで寝ます！

帰宅後、クルマから取り外したコントロールスイッチ

今現在確認できている事は、
エンジン始動直後に
軽くA/C又はECONを押すとランプが点滅する。
又は、スイッチが入った状態でも同じ！

点滅すると言う事はスイッチに通電してる。
で、少し強目に抑え込む感じでスイッチを押すと
エアコンが動き出す。

エンジンが掛かり1~2分して、
スイッチを押すと軽く押してもエアコンが点く。
点かない時はカチカチとスイッチをon offすると点く！！

たまに、走行中に振動？でエアコンのランプが点滅する。

写真の状態でスイッチに接点復活剤をスプレーして、
浸透すると普通にエアコンは点く、


この左中段の黒のスイッチ単体って、売って要るのだろうか？？

取り敢えず、悩みながらLEDランプでも追加して、
バックライトわ明るくしよう！