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たった今セリカのバッテリー交換をしました。

正直。今迄のバッテリーは４回位完全放電？を
させてしまってました。
最近は冷え込みが酷く3日動かさないと
セルが回りませんでした。
その為ブースターと予備バッテリーは
常に車内保管！！

遂に痺れを切らし昨夜コーナンにバッテリーを
買いに行きました。
従来品は約4000円位で、
今回はバッテリー液の補充が必要なユアサの
PRO-ACTと言うバッテリーです。
従来通り40B19Lですが7000円近くしました。
価格が高いです！
庶民にはキツイけど便利さには代えられない！

今はセルもシッカリ回ります。
従来品は現在パルス充電中です。

暫く前にメンテナンスフリーバッテリーを
分解して液補充をした物は満充電後、
一晩でセルが回らないレベル迄弱くなってました。

状況をみてバッテリーを捨てるかな！
ヒョットしたら銅板を取り出し保管、プラスチックは燃えないゴミ行きかも？？


そして20年以上使用して効果よくわからない

このHot-Inazumaを取外しました。

フィーリングが悪くなってれば戻すかも知れないけど、
多分？違いは分からないだろう！！
これも常時電気を使ってるから、
バッテリー上がりの原因かも？ね！

今年は本日より5日まで長い休みです。

PS5でロジクールのハンコンを使ってます。

が

サイドブレーキの設定変更が出来ないのも
有るため、アダプターとシフター&サイドブレーキを
追加購入！

これでWRC9が走りやすくなる筈？？
因みにGT7は□ボタンがサイドブレーキになってるね！

それにしてもGTシリーズ最初からチマチマ進めるのが
面倒くさいｮ！

ハッキリ言ってムチャ頑張った！
皮用の針も3本も折れた。
何も知識ないところから見栄えはともかく
使える物には出来た。
握った感じはメチャ良い！！！

全体を見せたいとは今の時点で思わない。
取り敢えず見せれる場所と取り付けた画像です。

トライアンドエラーを試せる方はチャレンジも
面白いと思います。
そうでない方は素直に大金払って新しい物を購入してください。

自分で作ったとか修理してると、アバタもエクボです。
全体は見せないけど代役をしてくれた、
予備のハンドルもこれから修理します。

朝に交換したLEDポジションランプの明るさ！

パッケージにも書いてある10000ルーメンだそうです。
今迄の純正バルブと比べるまでもないです。

左のポジションバルブが何度も切れる原因が未確認なので、片側純正バルブ5個分以上の耐久性だけは期待したい。


少しスマホのカメラの編集の仕方がわかってきた(笑)

今日は代替て取り付けてるセリカのハンドルのホーンボタンを探しにでたのですが、選択肢が無いうえ私の知ってる価格の3倍位で売ってたので買わずに帰宅。

で、バッテリーを分解してみたわけさ！

隙間を横からシバキながら蓋を剥がしてます。

無事にハズレました。
確認の為、油面を覗き込んだら少し少なかったので
バッテリー液を補充しました。
だいたい１セル当たり10cc程です。

蓋は無理やり外してるので反り返ってるので、
ガムテープで圧着してます。

現在充電中なのでよくわからないけど、ケースも熱くなく充電機も普通に充電してるので問題無いかなと思う。