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先程迄、せかせかと修理してました。

ekワゴンスピードメーターのシフト表示の液晶不良です。

結局はハンダ不良だすね！

小一時間程で修理完了しました。

長かったですね(笑)

ハンドルの革の巻き直しが何とか？
形になりました。
朝、出勤前に慌てて写真を撮ったのでピンボケしてます(笑)

正直ここまで面倒くさいとは思わなかった。

握った感覚では一部違和感が有りますが
概ねいい感じです。

後は経過観察ですかね？
冬の寒さを乗り越えたら、次は夏の炎天下でボンドや縫い糸がほつれたりしないか？確認です。

何の技術的根拠無く思い付きでの作業！
今後どの様な結果になるか楽しみです。

因みに現在は予備で取り付けていたハンドルの補修に
違う作業の仕方でトライ中です。
ホーンボタンも市販品は高くなったので、
普通では無いホーンボタンの取り付け方をトライ中です。

内申、チャレンジするんじゃ無かったです。
メッチャ邪魔くさい！！

まだまだ補修するパーツは多岐に有ります。
溜息しか出ないょ(笑)

ハイ！
ドラレコの事です。


今迄のドラレコは前方と音声だけの初期の頃のドラレコです。
貰い物なので文句は無いですょ！

しかし、数名の方から後も必要だとご指摘！！
で、少し前に3個のカメラ搭載モデルを買いました。
て、本日取付になりました。

取付にあたり道具は用意した物の、
正直何も使わなかったですね～！
有ったら使うだろう工具は
プラス・マイナスドライバー位、他は梱包物で事足ります。

現状取り付け動作確認、カメラの調整をしただけで
ドラレコの中の詳細の設定はPDFファイルのダウンロードして無かったので、未だ未調整です。
PDFは既にダウンロードしたので、後ほどするかな？

今年は体調不良が多く中々遠出が出来なかったけど、
来年は？？？良くなってくるかな？？全くわかりません！
それでは皆様カラダに気を付けて
良いお年を迎えて下さい！

たった今セリカのバッテリー交換をしました。

正直。今迄のバッテリーは４回位完全放電？を
させてしまってました。
最近は冷え込みが酷く3日動かさないと
セルが回りませんでした。
その為ブースターと予備バッテリーは
常に車内保管！！

遂に痺れを切らし昨夜コーナンにバッテリーを
買いに行きました。
従来品は約4000円位で、
今回はバッテリー液の補充が必要なユアサの
PRO-ACTと言うバッテリーです。
従来通り40B19Lですが7000円近くしました。
価格が高いです！
庶民にはキツイけど便利さには代えられない！

今はセルもシッカリ回ります。
従来品は現在パルス充電中です。

暫く前にメンテナンスフリーバッテリーを
分解して液補充をした物は満充電後、
一晩でセルが回らないレベル迄弱くなってました。

状況をみてバッテリーを捨てるかな！
ヒョットしたら銅板を取り出し保管、プラスチックは燃えないゴミ行きかも？？


そして20年以上使用して効果よくわからない

このHot-Inazumaを取外しました。

フィーリングが悪くなってれば戻すかも知れないけど、
多分？違いは分からないだろう！！
これも常時電気を使ってるから、
バッテリー上がりの原因かも？ね！

今年は本日より5日まで長い休みです。

PS5でロジクールのハンコンを使ってます。

が

サイドブレーキの設定変更が出来ないのも
有るため、アダプターとシフター&サイドブレーキを
追加購入！

これでWRC9が走りやすくなる筈？？
因みにGT7は□ボタンがサイドブレーキになってるね！

それにしてもGTシリーズ最初からチマチマ進めるのが
面倒くさいｮ！