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2016年01月24日 イイね!

素人ハイドラー日記 ~大阪冬の陣、そして~

素人ハイドラー日記 ~大阪冬の陣、そして~ブログ半分以上書けたところで消えてしまい
激しくモチベーションダウンしつつ、それでも書きます。



26歳最後の日曜日、一番長い時間を過ごした大阪府、、、
CP全制覇!!


<注意>
2府県目のCPコンプになりますが、
僕はHEMUではありません!

ただの几帳面?で、灰色のCPが気になってしかたないだけの、ただの通りすがりの素人ハイドラーです!
でも、こういうのを人はHEMUと呼ぶのかな。。。


ちなみに大阪府内で最後まで残ったのがこちらのCP。

酷道308号線、激坂+狭路+石畳のトリプルコンボで有名な暗峠!


それではLet's Try!!


大阪コンプを謳いながら、いきなり奈良県に入ります(爆)


なぜって?
86でトリプルコンポは怖すぎるのさ(@_@;)

今日の作戦は、
「生駒山脈を奈良県側から、ケーブルカーの駅CPを狩りつつ登り、山頂から峰を南下して、大阪府最後のCPを討伐」!

※学生時代にジャイ子(愛車紹介参照)で、その後もTREっきん号で暗峠に挑戦済み(ともに惨敗)のため、ヤバさは十二分に知っているんで。。。




まずは宝山寺の無料駐車場に車を停め、己の脚で登ります。

この地点でハイタッチ「ドライブ」では無いです。。。


ちなみに昨晩は「今シーズン一番の寒波」でした。





40分ほど登ると山頂に到着。
山頂は遊園地になっています。


ですが、冬季閉園中zzz




それを脇目に見ながら峰を南下すると、分岐に到着。


右手に入る予定でしたが、「近道」の文字に魅かれて左側へ。
足場は少し悪目、凍結が相まって結構ヤバかったです。途中、信貴山スカイラインを徒歩で横断したりした末に、暗峠に到着。




写真を撮っていると、大阪側からセレナが。

地元の方なのか、悠々と走り去って行きました。
見ていた感じ、86でも行けたんじゃね?


そこから西へ、大阪府最後のCPを目指します。
道の温度計は「-4℃」と言っていましたが、嘘か真か。

そして。。。



心の故郷大阪。そんな大阪の知らない所にまで連れて行ってくれた86や前車フィットさん、ハイドラアプリに感謝。
そして、大阪の各難所攻略のヒントを記してくださった先輩ハイドラーさん、アドバイスを下さったみん友さん達に、この場を借りて感謝申し上げます。
ありがとうございました!


















そして大阪府コンプの陰で、、、













奈良県内は残り2つ!!(ФДФ)
シッカリタイリョクツケナクチャ

Posted at 2016/01/29 23:42:02 | コメント(2) | トラックバック(0) | ハイドラ | 日記
2016年01月01日 イイね!

2016年の幕開けです!

2016年の幕開けです!皆様あけましておめでとうございます!


お正月を如何お過ごしでしょうか。
初詣に行かれる方、初売り(およびその運転手・荷物持ち)に行かれる方、寝正月の方、はたまたお仕事をされている方、様々かと思います。

yasuma3には弟が居ますが、彼もお仕事で、実家に帰って来れませんでした(。-∀-)




yasuma3の元旦はと言うと、、、


朝五時半起床。チョー眠いですZzz
実家を発って目指すは信貴山。
飯虎BRZさん主催の初日の出オフへ!


ハイドラを立ち上げて走っていると、途中で飯虎さんの出現を確認!

こっちの方が先行してたので「こりゃあ余裕で間に合うな」と安心していたものの、途中で腹痛に教われてピットイン(;・ω・)

リスタートした頃にはかなり差が開き、時間もピンチ!


集合に5分程遅れて到着( ̄~ ̄;)


そこから日の出を待ちます。



そして御来光☀








御来光を拝んだあとは麓へ移動






コンビニで駄弁りオフ。
86対BRZ、BRZの方が多かったです。


ほどなくして解散。

皆さん寒い中お疲れ様でした!
一人だけドノーマルの廉価グレードでスミマセンでした😅



オフ会の後は、初詣!




ではなく、、、




2016年のハイドラ緑化活動の開始です!
(ФωФ)



せっかく大阪滞在なんで、和歌山からは行きにくいCPを目指します。

まずはモーニングがてら、ここへ。
さっきまで居た信貴山を別サイドから
登ります。


こんな道を行きます。



ここまでは車入れそうですが、
歴史の道?史跡の道?なハイキングコースのはずなのが、すぐにこんなんに。





しんどいながら、緑化活動のため、ひたすら登ります。

枯れ葉の下に潜む木の根っこや浮き石で、足腰の負荷がきついです。



途中道がグンと細い場所も。


(ズボンの染みは、滴った汗です。
決してオモラシではありません!)




やっとの思いで山頂に辿り着くと、求めていた駅が現れました。
ここまでで麓から40分くらいだったかな。




大阪平野が一望できます。





来た道を引き返す予定でしたが、下りを
歩く自信が無くなり、
ケーブルカー乗車(*´ω`*)
さすがに早いですが、あのお値段は・・・


ちなみにですが、、、
どうやら高安山駅は奈良側から攻めるのが正攻法らしいです(°Д°)

そこをyasuma3は、、、
「正面突破だぁ!、」(*`Д´)ノ!!!


いやぁ、無知って怖いわぁ(*´ω`*)



このあとは生駒山脈の大阪側、某鞍のひっくり返る酷道を目指す予定でしたが、さらにその先にメインディッシュを用意していたんで、時間と体力温存のためスルー(。>д<)


あちこち寄り道した末にここに到着。



兵庫県宝塚市某所。
和歌山からだとなかなか来れませんでした。
草木や虫、(居るか分からないけど)蛇などの影響の少ないであろう冬に行きたかったんで、アタック決行です!



っと、入ってみたものの、ここのCPはヤバいです!
獣道すら無い、「ただの薮」を川沿いに進みます。
川の土手を降りて水際を歩いたり、堰を降りたりと、これまでのCP狩り(というより現代生活)では考えられない程の運動、もはや「サバイバル」!
いや、「アドベンチャー」!!


行く手を枝や蔦が、特に刺付きの枝がメチャクチャ痛いです。
所々枝が切られた痕があるのは、先人の戦士の行軍の痕跡でしょうか。

CPのある方向を目指してひたすらに薮の中を彷徨い続けます。



しかしながら刻一刻と日が傾いてきました。
こんな所で日が沈んだら身動きが取れなくなります!
宝塚の住宅地で遭難です!


日没までの残時間と(ハイドラ画面から)スタート地とCP点と現在地、ここまでの所要時間を考慮した結果、、、


撤退を決断(。>д<)


しかし戻ろうにも、来た道が分からない。
そして、往路で降りた堰や土手を、復路では昇らなくてはなりません。
身長くらいある壁をよじ登ります。


そうやって敗走している最中にハイドラ画面をふと見ると、



あ、CP認識してた( 〃▽〃)
リベンジに来る必要無くなりましたわ。
良かった良かった。
ホンマに良かった( ̄ー ̄)



アタックルート、近くの高校と比べてさほど距離無いように見えるでしょ?
でもねぇ、道無き薮を歩くと、この往復で一時間強でしたよぉ。

道中に写真撮ったハズなのに残ってないのが悔やまれます( ノД`)


万が一「深谷池を目指したい」という貴特な方がこのブログに辿り着いた時のためにアドバイスでも

○薮の中を行動するので、枝を切り開くための武器をご用意ください。
鉈、、、は(人として)危険なんで、
ホームセンターでステンレスの丈夫な棒を調達しとけば大きな力になると思います。

○刺まみれの枝が所々生えていますので、最悪の場合服がやられる恐れがあります。
今回私はナイロンのウインドブレーカーを羽織っていたので比較的引っ掛かりにくかったです。
バイク用の上下のレインコートとか良いのかも。

○堰を昇降するので、脚立が欲しいです。かさ張って機動力下がりますが。

○基本的に川沿いの移動ですが、方向感覚が鈍ってきます。念のためコンパスを。

○日中、それも日没まで十分に時間に余裕を持ちましょう。暗くなるとマジで危険です。

○緑化活動経験の少ない方、あなたには未だ早いです。
私でも実力不相応でした。大阪の逢帰、北大谷、和歌山の風呂池、三重の大正池どれをとっても、ここには敵わないと思っています。

上記は全て私の失敗からの反面教師です(;・ω・)


正直言うと、「少し荒めの林道をちょっと歩くだけやろう」と舐めてましたわ。
これまで僕がやって来たCP狩りとは全然レベルが違いました。


こうして、本日のメインディッシュを消化!
どうやら深谷池の一部始終を監視されていたという噂も・・・(ФωФ)


ここからしばらく兵庫県内を暴れまわる予定でしたが、連日の運転のせいか、深谷池に向かう道中から体調が怪しかったので、本日はこれにてお開き!

下道で控えめにCP回収しながら、大阪の実家まで一時間半で帰還!
和歌山までは遠くても、大阪なら楽チンですわ。






ってな感じで正月早々、オフ会やら緑化活動やら濃密な元旦となりました。


今日のように(?)、新しい一年が中身の詰まった、意義のある年になりますように!
Posted at 2016/01/01 23:40:09 | コメント(7) | トラックバック(0)

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和歌山の北の方で二代目BRZに乗ってますyasuma3です。 BRZ乗りである以上に、CP緑化系のハイドラーです(爆) (GR)86/BRZネタを求め...

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