12年前にインプレッサWRXSTI（GRB）からメルセデスベンツGLA250に乗り替えました。 以降、スバルでMTモデル出たらまた乗るぞ、と思いながら中々出ず。 ようやく今回MTモデルが出たが600台の限定車。 ダメ元で抽選申し込み、発表日当日にまさかの当選連絡。 って事で、CLE53AMGに乗っ ...

ただただ格好良さに惹かれたCLE53 GLA→CLA→CLE 結局何かしら良さってあるよね、ってのがメルセデスを継続した結果。 CLAからはマイルドになっちゃいましたが、車幅と分厚いトルクからより安全運転になりました。笑 パルサーからの４WDの系譜は続く。

GLAからのCLA 一年点検の代車で用意してくれたGLA45AMG、その代車が心に火種を落とし数年後に乗り換えたのがこのCLA45AMG。 小さい車体にモンスターエンジンを詰め込んだ、とっても楽しいマシンだった。

初めて自己所有した車。 本当は別の車を購入しようとしてた所にバイクが盗まれ、バイク買い直しのために購入資金を大幅に減らした結果のGTi-R。 そんな中途半端な内容で買った中古のGTi-Rでしたが、この車が後の車選びに影響を与えたのは言うまでも有りません。 色んな意味で特徴的で思い出多い１台です。

たった二代とも言えますが、次もスバルとなったきっかけのマシン。 賛否両論有りましたが、GDBの中では丸目が一番と今でも思ってます^^;

一生忘れません。 買い換えておいてなんですが、後ろ髪惹かれっぱなしです^^;

先日、GRBインプレッサからGLAに乗り換えました。