チェーン交換(備忘録)

チェーン交換　15460km

今回の失敗を記録

前オーナーさんもここ2、3年以内にチェーンを交換されていた様ですが、EK530ZVX2でした。現行モデルではないようで、ジョイントが他のシリーズのクリップ式になっていました。納車の時にお伺いしていて、2りんかんで数百円ですカシメタイプを買えるみたいとのことでした。

確か20年くらい前に購入した、南海のチェーン工具。
とっておいて良かった。

クリップジョイントを外して、2りんかんで購入した、カシメジョイントを入れようと……。サイズは、530で間違いない……。入りません！？
実は、ここが失敗ポイントです。
2りんかんで購入したのは、現行のThreeDのものでした。
同じ530サイズなので大丈夫だと思ったのですが、ThreeDのピンは、太くて入りませんでした。
因みに、結局EK530ZVX3にしたのですが、現行の3でも同じでした。
ZVXシリーズにThreeDのジョイントは使えません。同じメーカーでもピンの太さが違うとは！勉強になりました。

ZVX2のカシメジョイントは、いつ入荷するかもわからないとの事だったので、ZVX3でチェーンごと交換となりました。

カシメもうまくできました。

フロントスプロケットも確認。
中古車両なので、見えないところで変更されているかもしれないので、確認しましたが、ノーマルでした。

本当は、530→520のコンバートも考えましたが、次回、スプロケットの交換時期が来た時にやろうと思います。
試乗した感じは、軽い！速い！気持ちいい！！
実は、車検の時は、内部にトラブルを抱えていたことに気づかず、その後、マフラーも変え、フルパワー化もしてから初めて乗ったので、何が原因かわかりませんが(笑)
兎にも角にも、このバイク、楽しいいいバイクです！