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飛べないブタの"バーチャン" [スバル サンバー ディアス クラシック]

整備手帳

作業日:2017年8月6日

止まること

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
バーチャンがうちに来てからずっと気になっていたブレーキローター( ・ε・)気にはなっていながらそのままでしたが車検を前にコリャイカンと交換です。
2
ブレーキローターはこちらを使用( ゜o゜)
調べても純正同等の激安品としか出てきませんがまぁ問題なし
3
サンバーのローターはベンチディスクです。
自分、車ではベンチディスクが当たり前と思っていたら最近の流行りの軽自動車はプレーンディスクなんですな(・・;)あんなに重そうな軽自動車なのにプアなブレーキローターで大丈夫なんか?と思ってみたり(゜ロ゜;
4
同時にパッドも交換(*⌒3⌒*)
「ニッシンボー♪名前は知ってるけど~♪」
のパッドです。
数百円ケチって大陸産パッドを買うくらいなら安心の国産品♪(*⌒3⌒*)
攻め立てて走るわけではないので純正同等品で問題なし(^^)v
5
うーん(*_*)残り残量が…(゜ロ゜;
このタイミングで交換して良かった( ・ε・)
6
交換時走行距離
105306キロ

イイね!0件




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この記事へのコメント

2017年8月6日 18:47
お疲れ様です〜^_^♪
私、N BOXのフロントタイヤ外してビックリしました!
ディスクがソリッドで(>_<)
すぐにターボ用のベンチディスクにキャリパー共々
換装しましたが(笑)

これでまた安心して走れますね〜(^-^)
コメントへの返答
2017年8月6日 19:26
こんばんはー
なるほど、ターボモデルとかはベンチディスクになるんですか( ゜o゜)
会社のエブリイもソリッドでビックリしましたし代車で借りたムーヴがソリッドであら?って感じでした。

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