納車しますた！ ホンダＰＣＸ１２５( ´∀｀)ﾉ
そしてガレージ内に収まってます
軽とはいえクルマなので７ｍｘ３．５ｍのガレージに入れるとそれなりの面積食います
色々と物も多くて収納にいつも一苦労
そこに新たにバイク１台置くのですからさぁ大変、嫁さんの自転車もあります（汗
部品棚を一部カットしてなんとかスペース確保
それでもミラーが当たるとかリアＢＯＸ着けたらどうする？とか課題は残ってるので、その都度に解決ですね
ＰＣＸは見た目デカそうな感じですが、やはり１２５ｃｃクラスなので収まると小ぶりに見える印象です
ハンドル回り
ハンドルカバーが付いてすっきりした感じが好みです
カスタムで配線増やしてもカバーで隠せるのでやりやすいでしょうね(・∀・)ｂ
往年のＰＣＸ乗りからすると改造しにくいからカバーはイヤらしいですね、自分は全然ＯＫっす
この部分にスマホホルダーや追加画面などガチャガチャにしてるＰＣＸを見ますが、やり過ぎると見た目悪くなる気がするので自分はやんない(ﾟωﾟ)
ポータブルのナビをハンドル中央下側に設置して、他はタコなどのメーターを少なめでなるべく埋め込むような感じで取り付けようと考えてます
そして、まだホンダはこんなの付けてるんですね( ﾟ曲ﾟ)
赤矢印のスイッチでアイドリングストップのオンオフスイッチ
あの悪名高いアイストです（汗
バイク屋の人から言われましたよ、いつもオフにしてください、とｗ
理由はもう皆さんご存じですね、特にバイクのバッテリーってクルマより高いんですよ
いくらとも変わらない燃費、そんなガソリン代なんぞより１個のバッテリーの方がどれだけ高価なことか（;´Д｀）
ハザードが付いてる珍しいバイク（今は普通？）
メーターです
ホントはアナログの針メーターが好みなんですが、まぁこれもこれでアリかな～
タコメーターないんすよね、オートマにタコいらないかもですが駆動系いじる時に何回転で変速が始まるかとか分かると便利なんですよ
ＮＷＧＮは特にターボ車はタコ要りますよね
てことでそのうち社外のタコメーターを取り付けます、デジタルメーターとかがコンパクトで良さげです
あとバイクは釘とか拾いやすいので例のタイヤのエア監視が付けたいですね
でもなぜかバイク用は高い！
AVG.42.6km/hと表示してます
リッター４０ｋｍは走るらしいので、７リッター入れるとして１回給油２８０ｋｍ走る計算になります お財布に優しく大変優秀です！
その他多くの裏設定もあるようなのでYoutubeで勉強です
原付バイクも今はスマートキーシステム
セキュリティなどの設定もこれで色々と出来るようです
ブルーに光るのがカッコイイですね、このダイヤルキーも多くの隠し機能があるのでおもしろそうです
さっきのスマートキーの捜査でスイッチ押すと開く給油口、蓋受けがあるのは助かりますね
ただスタンドで入れる時、ちょとやりにくいです
慣れればＯＫかな？
このキャップも味気ないのでどうにかしたいｗ
暗いと悪評のヘッドライト
普通ならＬＥＤバルブ交換！といきたいとこですが、なんかライトユニットが一体式みたいでバルブ式ではないようです
これは楽しみが減った（;´Д｀）
ヘッドライトやポジションランプのドレスアップはカスタムの定番ですからねぇ
しかもこのライト、ホンダで買うと６万するそうです
ひとコケすれば周りのカウルの交換もしたら一気に１５万くらい逝くそうです
くわばらくわばら（;´Д｀）
ところで光軸調整はどうやるんでしょうか？
ライトが暗い！てことでこんなん買いますた
ＨＩＤ屋さんのバイク用フォグランプ
片側１２ｗでホワイト/イエローの切り替え式
消費数抑えてもかなりの明るさがあるとのことなのでなるべく早く取り付けたいです
バイク用なので当然防水となってます
大きさ比較で１４ｍｍのメガネレンチを写し込んでみました
３５ｍｍ角なのでかなりクルマ用を見慣れるとかなり小型です
問題はどう取り付けるかなぁ～ですね_(｀ω´;)
時間掛けられればカウルに埋め込みしてみたいのですがそれは先の話で
とりあえずの仮付けでなにかステーで付けましょう
さすが純正のブレーキディスク、味気ないです
それでも穴が開いてるだけマシか？
ビッグウェーブディスクとか少しは強化してみたいです
以前乗ってたヤマハのシグナスにはブレンボ付けてたんですがＰＣＸには難しいようです
ビッグローターとブレンボにするとホイールに当たってしまうようで、う～んなんとかならんかな？
サイドリレクターがダサイですがこれ外すと国から切符もらえますｗ
要は横に向いたリフレクターが付いていればいいんでしょうから、もう少しカッコイイの探してみましょう
ホイールはこのデザインでもいいので色だけ変えてみたいですね、ゴールドかな～
バイクといえばマフラー交換がド定番ですが主に通勤用バイクなのでウルサイのはＮＧ
まぁこの純正マフラーもそんなに悪いデザインではないと思ってるので、カバーを塗装するくらいにする予定です
今のとこそんな考え・・・
吸気排気をいじると必ず燃費落ちるんですよね、バランスが狂うんでしょうね(´・ω・`)
新たに買い直したヘルメット
シンプソン！すよシンプソン
７０、８０年代のレースファンにはたまらない通称ダースベダータイプ
で・も・・・
これニセモノですｗ
本物は７万くらいするのでちょと今は手が出ない
なのでアマゾンで見つけた１万２千円くらいのパクリ品、それにシンプソンのステッカーで気分ＵＰ！
まぁそのうち本物買いますｗ
ヘルメット、メーカー物は高いですね（汗
自分はアライ派はなんですが軒並み６万以上します
他だとＢＥＬＬってイタリアのメーカーが良い(・∀・)ｂ
そしてメット入ります、トランクに入ってくれました
一部のフルフェイスは入りません、とか
ネット情報でもほぼ入らない、とか
一か八かで買ったんですが、ヘルメットの顎部分がシュッとしてるデザインなのが功を奏したらしく入りましたよ
こりゃうれしい(￣▽￣)ﾉ
昔はここ、メットインスペースって名目だったような気がしますが今はトランクといいます
ヘルメットを入れるのが目的ではない言い訳、バイクなんだからここにメット入れるのが当たり前でしょﾟДﾟ)ﾉ
レインスーツ、要は雨合羽です
苗の部分がファスナー、折り返し、マジックテープと３重構造なのでしっかり雨をガード
インナーの布も付いてるので雨が沁みてじっとりすることもないようです
さて、これ買う時危ことがありまして・・・
アマゾンでこの商品は12.146円で売ってました、んで近くのバイクパーツ屋（２りんかん）に行ったところ8.490円で販売
おおこれは安いってんで買おうとしたらレジで13.800円ですとか言われて、あれれ？？？
売り場の値札は8.490円ではないかねー？とレジのお姉ちゃんに言うと、あれこれ調べて8.490円が正しいと・・・
アブナイすねぇ、危うく5.000円も多く払わされるとこでしたよ
皆さん気を付けましょう(=ﾟωﾟ)ﾉ
ＮＷＧＮとＰＣＸでホンダ揃いとなりますた(・∀・)ﾉ
今一番売れてるバイクがこのＰＣＸ
走ってても多くすれ違いますよ
人気があるってことは社外パーツもいっぱいあるようなので楽しそうです
専用パーツのポン付けばっかじゃカスタムというよりドレスアップでしかないので、そのうちオリジナルの何かをやってみたいです
中華製だけどまぁまぁ精度のいいカウルセットも売ってるので色々いじれそうですよ
とはいえ、まさかこの年でバイク通勤するとは思ってもなかったので人生わかりませんｗ
でも年くってくると風に弱くなりますね、風受けながら走ると疲れるように感じます
「風と一体になでるのがバイクだ！」なんてかかっこいい文句は若いヤツだけですよｗ
オッサンにはチビシイだけです
風防、あまりカッコよくないけど多分付けます(^◇^;)
なんといっても車検がないのがいいですよね、余計なお金が出なくていいしカスタムもやりやすいです
もちろんだからといって法律無視し放題ってことではなく、いい感じに楽しみやすいってことです
車検がない分、定期的なメンテナンスは必要になります
バイクはメーカーから分解メンテナンス帳とパーツリストが買えるのでうれしいっす
パールスノーフレークホワイトとかいうカラー
よく見るとかなりパールが効いてます
でもパールやメタリック色って各パーツをバラバラに塗装すると違いが出ちゃうんですよね
吹き付ける方向でクセが出ます
このカウルもパールの質感がパーツごとにバラバラ
まぁ気にしなきゃいい程度のことですが(-∀-)
昨日納車した時点、表面があまりいい状態ではなくツヤがイマイチです
なので、濡れた布で軽く吹きとりしてコンパウンド磨きと脱脂、そしてＮＷＧＮと同じプレミアムゼロでコーティングしておきましょう
テッカテカになるから(・∀・)ﾉ
社外品サスで走ってみたが・・・なんじゃコレ！！！？ 
