ココナッツ・ホンダのブログ一覧

マフラーの中にLEDを仕込んでみるのはどうだろう～？

と思いつきで試してみる(ﾟ∀ﾟ) b


中に入れたのは５ｃｍくらいのテープＬＥＤ

おもしろそうだけど地面を照らしすぎですね、こりゃ（汗
もっとボヤ～っと光るほうがいいかも(-∀-)

地面照らしたら赤は違法なのでアウト、赤以外のLEDにしないといけない
アンバーかピンクとか、そんなに明るくしなければ青系もありか。。

’８０年代にホタルランプといってリアに小さな点滅ランプ付けるのが流行ったけど、その進化版みたいなもんだｗ



さて問題はその取り付け方法
このマフラーはエンド部分にインナーサイレンサーが付いて二重になってるので、ちょっとやりにくい(´・ω・`)
でもコード通す穴を開けても排気管の外になるから、かえって都合いいのかもね

そして、このマフラーはEND部分それほど熱くはならないので何とかなると思う
うん！思うｗ
それでも固定と防水は耐熱素材でしっかりやってショートしないようにしないといかんですね、耐熱シリコン剤とか？
もちろんヒューズは必須、最悪ショートしてもヒューズがあれば安心ですよ

ＬＥＤコントロール付けてゆっくりとした点滅にしてみるのも楽し～(゜∇゜)

なにか使えるパーツはないかと久しぶりにヤフオクを徘徊

こんなんありましたね



Defi デフィ Defi Sports Display

JH1に付けられるようでタッチパネル機能搭載みたいです

デフィだから日本製と思うんだけど表示デザインが中華っぽいのが怪しいｗ
ちょと謎ですね？

オドやトリップの走行距離表示がないけど、これはレース用かな
メーター交換は車検的にかなり難しいらしいので、これは多分車検に通らないでしょうね(´Д｀)
それにODB信号も必要なので更に不可じゃ

しかもお値段が税込みで127,424円って結構なもんですね（汗
こんな金額出すなら手元コントロールの付いた車高調の方が欲しいね(´ー｀)

でもこんなパーツがまだ出るんだからNWGNもまだまだカスタムする余地があるってことだよね


というネタですたｗ

この箱の正体、というか役割が分かりますた
バッテリーの電流量を測定するセンサーでした
アイドリングストップが付いてるクルマは、このセンサーでバッテリーの状態も見たりする重要パーツでした
なので外したら即エラーランプが点くという怖～い箱ですｗ

社外品の電装パーツなどはこの箱を通さない方がいいのかな？
ＬＥＤくらいなら省電力なので問題はないだろうけど、ハイパワーのオーディオで大きい電気が流れたりすると、クルマのＣＰＵが異常と判断しそうでちょと怖いですね
パワーアンプのバッ直はプラスだけでなくマイナスも別配線でバッテリー端子に直付けがいいのかも知れないです(・∀・)ﾉ

今のクルマは電気でナンボですからねぇ～

ディアゴにまた買わされた(T_T)

まあね、思い入れが深いのですよ、このシリーズ
時代は自分が二十歳くらいのものですかねぇ
この頃は練馬大泉にある会社に勤めてたので、撮影ロケなどちょくちょく遭遇してますた

当時は近所の住宅街でゲリラ的に撮影しては一早く退散するという番組作り、その分リアルな感じで面白かったものです
場面に出てくる風景が知っている場所ばかりなのも、今見ることで楽しみの一つにもなりますね╰(*°▽°*)╯

てことで、2年払い７万のローンで御座います(*/ω＼*)

整備手帳の方で導電率の話が出たので、各金属での差がどのくらいなのか調べてみました(・∀・)ﾉ


導電率(％)
銀 105％
軟銅 100％
クロム銅 83％
金 76％
アルミニウム 60％
亜鉛 29％
真鍮 26％
ニッケル 24％
鉄 18％
プラチナ 16％
鉛 8％
チタン 4％

合金の場合はその含有量で違いはありますが、およそこんな感じだそうです
※クロム銅とは焼き入れなどをした銅です


最も意外だったのは鉄、なんと2割も通さない(￣□￣;)!!
普通の車のアースはボディなので当然鉄ですよね、バッテリーマイナスへの返しが悪いのだから銅線のコードを使って各所に繋げるのは、もはやオカルトではないです！
特に電気が重要なエンジン周りのアース取りはやって損はないと思いますよ
ボディがオールアルミのＮＳＸはそれだけで性能がいいというわけですねｗ

それと鉛がたった８％というのはオドロキ！
バッテリーの端子って鉛じゃなかったでしたっけ？
それが導電率１割未満の金属を使うとは実に不思議です(ﾟωﾟ;)

よく分かんないのが銀、１００％を超えるって銀というのは電気通すと自ら電気を起こすのでしょうか？
それなら銀のアクセサリーをたくさんつけたヘビメタのあんちゃんに電気通せば、より激しく感電する訳ですねｗ
させがファイヤー！！！ですｗ

銅は１００％、金は７５％です
だから金メッキより銅製のネジなどの方がはるかに電気の通りがいいようです
クルマに必須なヒューズなども銅を使えばいいということですね
更に銅は鉄より柔らかいので、ネジ締めしたときに変形して食い込むのでより接点面積が増えると考えられます

この結果からすると電気が重要な箇所には銅やアルミなどを多用するのがいいのではないでしょうか（当社比）