ココナッツ・ホンダのブログ一覧

新車購入時よりの燃費をグラフににしてみました(･∀･)ﾉ
なにか気がつくようなことがあるかもです

基本、買い物カーなので信号のストップ＆ＧＯが多い走りになってます
高速もほとんど乗らないので他のＮＷＧＮからすると燃費は悪い方ですね(ﾟ∀ﾟ；)




燃費に関わりそうなカスタムをした時期に番号を振ってみました

①　2015/6/18　１６インチホイールに換装

②　2015/7/15　零1000チャンバーに交換

③　2015/12/14　柿本マフラー

④　2016/09/30　多すぎるオイルを抜く

⑤　2017/9/15　ＲＡＣＥＣＨＩＰ取り付け
　　2017/09/27　柿本からブリッツへ

※アイストキャンセラーは購入後すぐに取り付けたので比較は出来ません


気が付くのはやはりタイヤを社外に替えてからガクッと落ちてます
１４インチから１６インチ、１本あたり３キロの重量増加なので影響は大きいです(ﾟДﾟ;)

それ以降はカスタムによる燃費の変化はないようですが、じわり右下がりなのはパーツ取り付けによる重量増加でしょうかw


カスタムより毎年同じようなグラフの折れ方になってるような気がします
冬はあまり良くなくて、４～５月にポーンと上がります、そして夏にガクーンと落ち込んで、秋に良くなります
これは多分夏冬のエアコンの使用によるものですね(･ω･)b
結局、燃費向上するとかいう商品が色々とありますがエアコンの使用頻度には勝てないってこと・・・・と思いますｗ

それとタイヤホイールの重さはかなり重要のようです
純正タイヤの時はリッター１５～１６キロ、社外タイヤに交換してからはリッター１３～１４キロってとこでしょうか
リッター２キロは大きいですね
バネ下重量とか、転がり重量とかよくいわれますが確かに影響は大きいのかも知れません


因みに、運転手は今年４月以降糖尿病の治療で１３キロ軽くなってますｗ
でもあまり変化は見られません
来年には差が出るかも？？




結果
クルマの改造をするほど燃費は悪くなる！っていうことです
で～も、燃費うんぬんより、カスタム魂の方が大きいので多少車重が増えても改造はやめられません
その分、私生活で節約。。。(´・ω・`)

走行距離も少ないので年に１０回給油するかしないか・・・
なのでガソリン代も大したことないス～(；´ー｀)