F39のブログ一覧

昨日、無事に43歳になったF39です(笑)
昨日アップするつもりが、色々してたら日がかわってました。

さてタイトルの件ですが、86はD4を使ったエンジンですよね。直噴ってヤツですね。
以前は三菱がGDIって直噴エンジン作ってました。
三菱のGDIもでしたが、マフラーにススが付くんですよね。D4も…
F39は以前、トヨタのVOXYが出たての頃にD4のエンジンに乗ってました。ヴォクシーもまたマフラーにススがついてました。
まあ、日々進化する車業界ですから、86のススはかなり減った方だと思います。
ヴォクシーの時に燃料添加剤入れたりしてました。ホームセンターなどで安く売ってるクレの添加剤シリーズとかをですね。
経験から普通のポート噴射のエンジンは大体燃費が良くなる傾向でしたが、D4はほとんど燃費は変わらずでした。まあ燃料タンクの水抜き程度に考えて入れてました。
86になってやはり洗車のたびにススけたマフラーを洗ってますが、筒内直噴エンジンは若干の未燃焼ガスが排気に流れるのでススは大なり小なり出るようです。
まあそれは仕方ないので洗車の度に洗えばいい事なんです。

話をタイトルに戻しますが、この前紅葉を観に大山に行きました。大山は標高千メートル超えの山です。紅葉を観た場所は900メートルちょいみたいです。毎年行ってますが、まあまあ標高の高い所行くと帰ってからマフラーのススが案外あるんです。
そこで今回はまたホームセンターでクレのパーフェクトクリーンなる添加剤を事前に入れてから行ってみました。
その後のマフラーがタイトルの画像です。まあ普段のススの状態が比較として無いので、一概に少なくなったの？って思われるかも知れません。86乗りの方なら分かるかも知れませんが普段でも4〜500キロ走るとススが付いてますよね。上の画像はマフラー綺麗にして燃料添加剤入れてから山に登って300キロくらい走ったものです。

本当はワコーズのフューエル1とかが良いのかも知れないけど、クレのパーフェクトクリーンはホームセンターで二本入って1000円でお釣りきました。
パッケージには5000キロ毎にがオススメと書いてありました。

皆さんの参考になるか分かりませんが、俺はたまに燃料添加剤入れたりするので、違いもあったので書いてみました。

パーツレビュー クレフューエルシステム パーフェクトクリーン


案外、エンジンを綺麗にしてくれてればドバッとススが出たりして〜〜

もしそうなればまた投稿します。

昨日に引き続き、今日も休みで心の洗濯に行ったF39です。

今日は、大山の鍵掛峠で紅葉を見てきました。
昨日は大きなイチョウの木を見てきました。

いい景色見ると何か気持ち良いです。
若い頃は、全然思わなかったですけどね…

心の洗濯と言っても、荒んでる訳ではないですので…
大丈夫です(笑)

一気に寒さが増しましたね。皆さん風邪などひいてないでしょうか？
F39は鼻が怪しいですが何とか元気です。

さて画像ですが、島根と広島の間位にある金言寺という場所にある大きなイチョウの木です。
かなりの大きさでした。樹齢は350年くらい？何やら調べると色々な説がありますが350年位が有力なのかな。
夜はライトアップされてたみたいですが、もうライトアップは終わったみたいです。
風があって、イチョウの前の田んぼ？みたいな所に綺麗に映らなかったけど条件が良ければ綺麗に水面に映るみたいです。
昨日は、寒くて外気温が9度でしたが体感はかなり低かったです。
いい景色見れました。

こんにちは。
今日は当直明けで帰り道のバイパス道で覆面に完全にロックオンされて、一時赤色灯回されたF39です。
いや〜〜焦った。まだ計測に至らずだったみたいで事なきを得ましたが、自分が曲がる分岐まできっちりロックオンされてランデブーでした。

さて、本題ですが画像の貯金箱100円玉を貯めてました。案外重くなったので開けたら3750枚でした。もう少しあるかと思ってたのに〜〜
財布に100円玉がそこそこある時に財布が膨れるのが嫌で貯金箱に入れてました。

もちろん貯金通帳に入れましたよ。