気分は常夏のブログ一覧

先日の自転車修行の道中、いい本屋を見つけた－愛知県日進市赤池の「高原書店」。

そこそこ広い店内の半分は、クルマ関連の本、ビデオ/DVD類が並び、CarMagazine、Tipoなどのバックナンバーも豊富。NAのカタログも置いてありました。ホームページがあって通販もしているらしい。写真のTipoは、1994年11月号、絶版本の古書で350円也。今は亡きT-Houseの広告があって懐かしかった（ところで、T-Houseのオーナーだった方は、今はバイク界で有名な方らしいですね）。

豊田市にも「一二三書店」というクルマに強い店があったけど、今はさら地。どこかへ越したのか、それとも店を閉じちゃったのかなぁ。

とりあえず、ひざと、ももと、尻が痛いです。
中でも、尻は重症。久し振りの自転車のせいか、それとも、2000円で釣りがくるサドルの実力なのか、サドルに尻を乗っけた瞬間に、顔がゆがむほどこたえます。

どうにか、昼の12時ちょっとすぎに福井県越前市に到着しました。豊田市を出てから2日と半日。途中で2泊しました。初日は大垣泊、2日目は敦賀で泊まりました。初日、2日目にそれぞれ70kmほどづつ走り、最終日は40km。食事や休息の時間も入れると、一日の平均速度は8km/h程度、それでも疲れた～。関ヶ原・木之本間の農道の坂、滋賀・福井県境の登りと向かい風、敦賀・今庄間の峠がしんどかった。なんせ、名古屋駅を越えた辺りで、既に足つりそうでしたから。

毎日の終点にたどり着いた瞬間の気持ちよさは、今思い出しても格別でした。それと久し振りに感じるやり遂げた後の充実感。途中は本当にしんどかったけれど、また、何処かへ行ってもいいな、と思います（でも、今回の帰路は、愛知へ行く予定ができた兄の車に便乗して帰ります...）。

今回は、天候と爽やかな気候に救われました。気温は20～24℃位で、リュックを背負った背中以外は汗をかきませんでした。秋もいいもんですね。

ほぼ毎週、愛知県から福井県越前市（旧武生市）まで行くのですが、東名は集中工事してることだし、今回は自転車で行ってみることを思い付きました。

ルートは、名古屋中心部を通って、岐阜県へ。関ヶ原からはR365を北上して木之本へ、そしてR8で日本海側に出る予定です。写真の自転車を見かけたら声を掛けてください。

最近、自転車乗ってなかったし、長らく、これといった運動してないし、体力が持つか少々不安。片道180km、何時間かかるだろう。パンクしないでくれよ、1991年式の相棒！

モーターファン別冊「歴代ロードスターのすべて」を見かけて立ち読みしていたら、今年の中部ミーティングのページがあったので買ってきました。「こくぞうどい」さんとご愛息の写真が載っていました。単独取材を受けてたのですね。いつの間に？

丁度、昨日、C&M中部ミーティング事務局から、写真の葉書が届きました。スタッフさん、ありがとうございます。

モーターランド三河に行ってまいりました。中部ミーティングに続き、またもや雨 ... 。サーキットを走るのは、S2000で走ったモーターランド鈴鹿以来の2年振りでございます。

1コーナーのターンインはアンダーを出し、出口では粗いアクセルオンでオーバーになりスピンすること数回。一度は、進入でロックさせて曲がれず、スポンジバリアに結構近いところまで突っ込んで冷や汗タラリ。最終コーナーも、どう走ったものやら、さっぱり要領を得ず。

終了間際、一緒に行った写真のコテコテRSのオーナー氏 (RCC 2006 round1のトップタイムホルダー) に運転してもらい、助手席で指南を受けることにしました。自分の走行と比べて、車速がずっと速いこと以外に、明らかに違っていたのは、次の3点。

・1コーナー、最終コーナー進入のブレーキングポイントがずっと手前で、しっかりインに付けている (僕はコーナー進入で突っ込み過ぎ。ブレーキを失敗したときのコースアウトのリスクも高い)
・S時途中の短加速後のブレーキングが強い
・最終コーナー出口は、結構、アウト側のガードレール寄りを狙う (これは、当面真似しないことにする)

指南を受けた後、もう一度、ハンドルを握り「なるほど、コテコテ氏のラインで走ると楽しいな」と思ったところで、時間終了。丁寧な操作を要求されるという意味では、雨でよかったかもしれません。課題がたくさん見えて有意義でした。