• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

おじゃる。のブログ一覧

2007年08月18日 イイね!

セットの方向性!AE111

セットの方向性!AE111現在のレビンの足廻りのセットは、

 ショック PCR  F 6段 R 8段
 バネ   フロント べステックス 14k
       リア   べステックス 12k
 タイヤ  フロント RE01R 215‐40‐16
       リア   RE01R 195‐55‐15
 ホイール フロント 8.0j +45 スペーサー15mm(+30)
        リア   6.5j +45 スペーサー15mm(+30) 



現状の仕様で少し気になる点

 1,クリップ付近でのフロントの逃げ
 2,高い速度からのブレーキング進入時のリアの不安定さ
 3,フロントのブレーキロックが速い

1と3に関しては、フロントの225→215へのサイズダウンが大きく影響しているとは思いますが、リアの限界ダウンで改善せずに対応してみようと思います。


上記の改善策として

 ・1,3の改善として、フロントのトーを、0mm→アウト1mm
  狙い、111はバンプ時にアウト側に変化するのですが、
  現状ではまだ足りていないようなので補正。
 ・リアの車高を2mmほどダウン
  狙い、リア浮き感の解消
 ・リアトーをアウト4mm→アウト2mm
  狙い、コーナリング時のリアの限界のアップ


現状でも実際そんなに悪いわけではないので、1箇所ずつ試して行き運転で合わせてみて様子を見てみようと思います。


Posted at 2007/08/18 14:45:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | AE111 メンテ走行記録他 | クルマ
2007年08月18日 イイね!

セットの方向性!GDB

セットの方向性!GDBお盆中に走って壊れはしましたが、走ってみた感覚で
今後のセットの方向性を考えてみようと思います。

今回の大きな変更点である、ロールセンターの変更とタイロットでのバンプトーの矯正を行なったことで、コーナリングにおいてかなり良い方向に作用しています。

注)フロントのアライメントも少し変更しているので一概にこのパーツだけの変化かどうかは疑問ですが・・・

感覚的に変わったと感じる点は、

 ・コーナリング開始時の舵角の減少。
 ・進入時の舵角が少ない為コーナリング中の切り足しが容易である。
 ・フロントの陀の応答性がアップ。
 ・脱出じに舵を当てた状態からフロントが少し引張る感じになった。


チョット気になる点
 ・フロントの腰高感がチョットある。
 ・バネをいままでのレートだと少し硬い感じがする。
 ・フロントの懐に対してリアが負けている感が有る。


次回の走行では、良い点は生かして気になる点を改善してみようと思います。

次回の走行での予定変更点

 ・フロントの車高を少し下げて腰高感の解消。
  狙い、フロントの車高を4mmほど下げて上がりすぎているであろうロールセンターの矯正、
  ※しかしバネ定数を下げたことによる車高ダウン量で改善すれば触らない
 ・フロントのレートを16.1k→13.4か14kに変更。
  狙い、ロールセンターの変更で、ロール剛性が上がっている様なので
  その対策と加重コントロールをよりしやすくする。
 ・リアトーをアウト2mm→0に変更。
  狙い、フロントとリアのバランス調整、もう少し立上りで踏める方向に・・・


次回の走行はまだまだ未定ですが、早く試してみたいなぁ~
Posted at 2007/08/18 14:13:00 | コメント(3) | トラックバック(0) | GDB メンテ走行記録 | クルマ
2007年08月17日 イイね!

今日から・・・

今日から仕事です。

約1週間の休養(車漬け・・・)も終わり、ボチボチ頑張ろう♪



今週末の予定は!
 19日 MLSにフリーに行く予定です。
 (AE111で目指せラジアル47秒前半!!)
Posted at 2007/08/17 00:42:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2007年08月16日 イイね!

昨日は走ってきました!

昨日は走ってきました!昨日は、MLSの脱メタボ走行会に行って来ました!

気温も現地最高37度と半端じゃない暑さで良い汗かいたかな・・・
でも水分もかなりっ摂っているので同じなのかな・・・
まあ、メタボに関しては頑張ったので何か効果が有ることに期待します。


昨日は、GDBとAE111での走行でした、
今回は楽しむ事がメインですが、第1目標は111でラジアル47秒台突入!


AE111でのフリー2本目で47秒7と目標達成!
もう少しいけそうですが、暑さでセット変更するのが困難なので
次回にお預けです。



GDBは、フロントの足が有り合せ仕様なのでフィーリングチエックのみでしたが
16k→14kへの変更は結構良い感じでした、今度はスーパーレーシングに足を戻してハイパコの13.4kを試してみようかな。

しかし、今度はフリー2本目に3速ギアが無くなってしまいました・・・・
6速MTでギアが壊れたのって聞いたこと無いんですが・・・・・
何でこんなに壊れるのかもう理解できません。




午後から同じGDBに乗られている、たおりんさんに自分の車の横に乗って頂き、たおりん号を運転させていただきましたが、自分のと比べてバネの定数からは想像できないくらいシッカリした足で、同じGDBなのに動きがまったく違う事にびっくり!

ご当人もも自分の車の足のセットに悩んでいられるようでしたが、自分の車に乗ってもらった感覚が何かのセッティングのヒントになってもらえればいいのですが。
次回は自分の車を万全な状態にして一緒に走行して見たいですね。

今回の経験は、今後の為に自分のセッティングの引出しにしまっておこうと思います。


暑い中、参加された皆さんお疲れ様でした。
Posted at 2007/08/16 13:16:21 | コメント(4) | トラックバック(0) | その他インプ | クルマ
2007年08月14日 イイね!

明日は脱メタボ!

今日は、明日の走行のためにレビンのメンテをしました!


とりあえず、この前換えれなかったブレーキホースを付けてフルード交換をして、タイヤを山のある01Rの215をハメ換えてきました!

明日は、AE111での参加なので暑さに気を付けないと!
かなり脱メタボな走行になりそうです。



ちなみに、GDBも相方が走るので持っては行きます・・・

暑いので、途中で代わって貰おうかしら・・・・(爆



明日参加される皆さんよろしくです。
Posted at 2007/08/14 22:37:24 | コメント(2) | トラックバック(0) | 走行予定 | クルマ

プロフィール

AE111やGF8-Dでサーキットにたまに出没してます走行ステージは中部のミニサーキット全般です。 あとCP9Aのダート車を所有、相方がダートやってます、息子...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2007/8 >>

    12 3 4
5 6 78 910 11
1213 1415 16 17 18
19 20 21 22232425
2627 28 29 3031 

リンク・クリップ

インプ近況(間もなくシェイクダウン) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2020/03/03 01:04:47
瑞浪モーターランド 
カテゴリ:ダートコース
2008/11/04 12:24:56
 
エンタープライズ 
カテゴリ:ショップ
2008/05/24 10:46:30
 

愛車一覧

スバル インプレッサスポーツワゴン スバル インプレッサスポーツワゴン
奥様の車です、セッティングメンテをしています。 myGDBより扱い易くて良い仕上がりかも ...
スバル インプレッサWRX スバル インプレッサWRX
GDBインプレッサでサーキット走行を 楽しんでいます、その成長記録です。 ベストタイム ...
三菱 ランサーエボリューション 三菱 ランサーエボリューション
EVOⅥで、ダートをはじめました!
MG MGF MG MGF
前から欲しかったオープンカーです。 しかもミッドシップ!

過去のブログ

2019年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2012年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2011年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2010年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2009年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2008年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2007年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2006年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation