• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. フォルクスワーゲン
    4. >
  4. ゴルフトゥーラン
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 足廻り
    7. >
  7. サスペンション関連
    8. >
  8. 取付・交換
    9. >
  9. Eibach＋BILSTEIN [OZ1]
OZ1のページ

OZ1の愛車 [フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン]

   

整備手帳

作業日：2010年6月20日

Eibach＋BILSTEIN

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
1
Eibach＋BILSTEIN
[大きい写真で見る]
足回りメンテに必要な3種の神器。
左からトリプルスクエア、ストラットスプレッダー（自作）、１６ｍｍソケット。（そういえばこの後１８ｍｍも調達。4種か...）
アストロはインチ工具で手こずったがドイツ車も専用道具が必要。
およそのイメージはネット情報から先人の知恵を借り、いざ。
2
Eibach＋BILSTEIN
[大きい写真で見る]
アッパーマウントの上がぽっかり空いている。埋めるためのホールプラグが純正で用意されているらしいのでコストダウンのためか。
この時点ではアルミテープを貼っておいたが後にミー太郎商会さまよりプレゼントで頂き今はバッチリ。
3
Eibach＋BILSTEIN
[大きい写真で見る]
純正はストロークが長くスプリングコンプレッサーで縮めてもまだ足りず最終兵器のタイラップを使ってしまった。
4
Eibach＋BILSTEIN
[大きい写真で見る]
アッパーマウントを外す際にエンジンプラグ用のソケットが貫通穴で役に立った。ここから六角レンチを指し込みナットを緩めた。
5
Eibach＋BILSTEIN
[大きい写真で見る]
外したノーマルばねとアイバッハの比較。このときの実ダウン量は25～30mmくらいだった。
6
Eibach＋BILSTEIN
[大きい写真で見る]
ダストブーツでしっかりガードしたかったので純正のブーツストッパを切断使用した。ビルでは少しゆるかったのでアルミテープを巻き太さを調整した。
7
Eibach＋BILSTEIN
[大きい写真で見る]
リアは簡単。ここを緩めるのに少し手間取るくらいかな。
8
Eibach＋BILSTEIN
[大きい写真で見る]
ノーマルから若干車高が下がるのでストローク確保のためバンプラバーを2山カット。ノーマルのダストカバー穴に先端が入るようラバーも先を細める。恥ずかしながらカットが結構雑だな。
作業自体は然程難しくはないが初めてでは要領を得ないので丸一日かかってしまった。
ドイツ車の造りをじっくり確認。中々楽しむ事が出来た。
パーツの取り付け相談をする
   

関連パーツレビュー

> BILSTEIN GOLF5 GTI用＋Eibach

イイね！0件




carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

メカトロオイル交換

難易度: ★★

【ODO:72,849】車両の入れ替え

難易度: ★

1か月半以上前に早めの入庫

難易度: ★

車輪速センサー 清掃

難易度: ★★

パンク修理剤／新・タイヤウェルド（Ｌ）／装備品／備忘録

難易度: ★

サードシートのラッチ部のプラスチック

難易度: ★

関連リンク

> フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン トップ
> フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン パーツレビュー

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

OZ1です。よろしくお願いします。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

トヨタ アルテッツァ トヨタ アルテッツァ
走行距離はいってますがお買い物用途で乗られていたものを縁あって入手。快適通勤仕様に仕上げ ...
フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン
フォルクスワーゲン ゴルフトゥーランに乗っています。
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

ディーラー下取りの前に！

電話番号入力なしで 愛車の相場がわかる! 車種名の 今の相場がわかる

査定車両のイメージ

表示名さんの愛車

車種名

あなたの愛車の相場はいくら？
WEBで相場が分かる・電話営業なし・最短1時間で提示
© LY Corporation