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どうしても調べておきたかった市販品をテストしてみました。
エー○ン製の残光ユニットです。
オー○バックスで￥６８０－でした。

はたして、自作するだけの価値はあるのかどうか？
その辺を見たくて生け贄を購入ｗ



どうなってるのか、基板を隠してある収縮チューブを脱がしてしまいますた^^

中身をみてビックリ！


２５Ｖ２２００マイクロの電解コンデンサと、たぶん１Ａくらいの整流ダイオードが基板についてるだけ。
しかも、テキトーな半田づけ。。。orz

上代で７００円弱なら、このくらいの部材と組立工賃を考えればこんなもんでしょうか。

で、肝心の動作は動画を参照♪

※クリックは自己責任で（爆）←シツコイｗｗ



電源供給を切ってすぐに減光しますね。
当然、時間調整はできません。
負荷（ＬＥＤ）の大小によって時間はマチマチのようです。
もともと並列にコンデンサをいれるのは電源の安定のために
いろんな機器に組み込まれていて、ＰＣなどの電源を切ってもパイロットランプがしばらく光っているのと同じですね。
結構ホタルの光りみたく　しつこく光ってますねｗｗ


というわけで自作の方向に決定です^^

※クリックは自己責任で！（笑）


青いのがドアスイッチとして　押した直後から少しずつ
暗くなっていくタイプです。
以前作成した残照回路の場合は、
ドア閉→しばらく点灯→スーッっと消えるタイプでした。

動画で見れますでしょうか？
ご興味のある方がいましたら製作も検討してみます。

まずは今週末に現物を見てください♪（謎）

午後から時間ができたので少しプリントしてました。

秋に近づいてるのか太陽の角度もかなり低めに変わってきましたね。

でもプリントに必要な紫外線はガッツリ出まくってますね。


お待たせしちゃってます。

＞ＬＥＤお待ちの方々

・・・・・m(__)m

もう少しお待ちを。。。

フィンをブッた切ったのや、ムキだしのアルミステーとかが目立つのでフォグカバーを装着しました。












　





　「ダメっていうな！！」　（ソ○トバンクのＣＭ風にｗ）

先日の日記で「海水浴に～」で走行した国道１６９号線で感じたことを書いてみます。

ご存知方も多いと思いますが、このＲ１６９はアップダウンもありますがそこそこ道幅もあり大型車も通ってる国道です。
途中トンネルもあったり（結構長い）、交互通行箇所も点在してたり運転する側としては結構楽しいルートだったりします(笑)

今年、２００系に乗り換えて初めてのＲ１６９越えでした。

以下、感想です。

①パワーが上がった分上り坂の登坂能力は向上

②車幅がでかくなった分コーナーでのすれ違いに気を遣う。

③車重があるのにブレーキの効きが弱い

④ショック交換のみだと路面凹凸を吸収しきれてない

⑤ＨＩＤはかなり明るい。


３：２で不満点が勝ってますｗｗ
③のブレーキはカナーリ不満が募ってます！
１０人乗ってたら絶対に止まらん感じがしまくってます！！

高性能パッドに交換も含めて　要検討課題です。

以前、箱車に乗る前は「ソコソコ走る系」な車に乗って
チョイ弄ってたもんで　その辺の病気が再発しそうで
すこしコワイです(汗；；

下りだったら１００系のＳ－ＧＬの時のほうが速かったですね♪
（↑４ＷＤのノーマルですよ）

あらためてフロントのローター付近の画像を見てたのですが
このボディーにこのサイズは寂しい感じがするのは自分だけ
でしょうかね～