F.Scarletのブログ一覧

やぁ、皆さんお久しぶりで御座います。
スカーレットです。

仕事と家の事と色々と忙しくして、長らくみんカラを放置プレイしてました。
Twitterを再開したら、そっちばかりになりみんカラは開きませんでした。

某スタンドの、にゃんこと同じく引き籠もってました。


そして…
Gmailでメッセ届いてます。と知りメッセージを確認しようとしましたら、保存期間が60日と言うことで内容を確認できなくて…

メッセを送ってくださった方々…


大変、申し訳ありませんでした！

ごめんなさい…


さ、さて…
久しいブログの始まりが謝罪だけという残念な結果にならない為にも、今回のタイトル

「到達点」

こちらの説明をしたいと思います。


まず、紅魔ちゃんが私の元に来てはや6年と5ヶ月が経とうとしてます。
来た当初は走行距離は30000km程で整備帳も有り、程度の良い個体の一つでした。

まぁ、皆さんご存知の通り…
走りました。
沢山、走りました(笑)

はい


走行距離200000km突破

来ました。遂に200000kmの大台(折り返し地点)に！


納車してから170000kmを共に駆け抜けた良き相棒は変わらない熱い走りを今も見せてくれてます…


え？
200000kmも走ってんだから、んな訳ねぇだろ？



はい…





やってきました！パワーチェック！



はい！


どん！

ブースト圧1.4kgf/㎠
186馬力 トルク33.3kg/m

出ました(*´ω`*)
親馬鹿ながら、紅魔ちゃんマジ良い子…

パワーウェイトレシオも更新しまして、1110kg/186.1PS

5.964kg/Ps！！！

これはどれ位なのかと調べてみたら…
まさかのGTO Twin-Turbo MR 98と同じ…

レシオとは言え、偉大なる神のGTO(NAで無くターボ)先輩と同じになるとは思いもしませんでした((((；゜Д゜))))

ブースト圧1.4kgf/㎠かけてる時は実にじゃじゃ馬(私の愛馬は凶暴でry )だなとは思ってたけど、強化クラッチとLSD組んで手綱を握る時が俄然楽しみになってきました(ΦωΦ)



次回は駆動系を組んだ時ですかねぇ
それでは、またお会いしましょう。
スカーレットでした！