久々でーす🙇🙇

最近は、びんぼー暇無し状態で
まともに弄弄と言うか、睡眠も取れない
状態でした
んで、最近買った
トラクションブラケットを付けました👍👍



リアタイヤが前にいくので
(車高を下げると)
これを補正してくれます
ちなみに、リアタイヤの前側とフェンダーの
間指1本、リアタイヤの後ろ側とフェンダーの
間指3本の隙間が、前後指2本に戻りました👍

が、もともとリアショックがバンプタッチ
(深く沈み込んだら)してたのが、
ショックの取り付け位置が元に戻ったことで
ずっと、バンプタッチ⤵️⤵️乗り心地最悪


でも、限界まで縮めてるので
もう、調整不可(T_T)(T_T)(T_T)
どーした物かと……


で、DAIHATSUてーばんの
スズキさんの足回り移植👍👍を思い出して
家に転がってたMRワゴンのリアショックを
見比べてみました😁😁




縮めると、おっ
ストローク確保できますねーー(*´-`)(*´-`)



んで、取り付けて見たら
ここが出てる分ボルト頭が少ししか出なくて
ナットがかまなく💨💨
イメージ的にホイルスペーサーをつけて
ナットが咬まない状態💦💦的な


何とか、ギリギリ取り付けできましたが
(コレがのちに大変な事に💦💦)
純正ショックなのでびょーんって伸びて
スプリングが遊びまくり！Σ（￣□￣;）
危ないが、乗り心地はちょーーがつくほど
良くなりました👍👍

更に、うーーーんって、
考えてたらそーいや実家にHA12(昔乗ってた)
アルトのリアショックが有ることを思い出して
ちょっと危ないですが、MRワゴンのリアショックを取り付け状態で実家に取りに行きました☺️

そして、みん友さんが働いてる
スタンドにゴーして(たつやんさんアザっす)
12インチのタイヤ交換をお願いしました
(実はパンクしてたのでこの機会に4本変え)

交換してる間にリフトを借りて
アルトのリアショックを取り付けしよーと
思ったら……
なっなんと、少ししか咬まなかったナットを
強めに閉めた為に、ボルト山を壊して
しまってました(T_T)(T_T)
なんとも初歩的なミスを💦💦

仕方なく、たつやんさんに
お車借りて👇を買いに


まぁ、いい勉強代やし
元々欲しかったからいーやと
言い聞かせながらボルト頭を復活させ
アルトのリアショックを取り付け……
スプリング遊ばないし
ナットもちゃんと締め付けれるし
乗り心地もよし👍👍
(ただ、MRワゴンの
リアショックの方が少しだけ乗り心地良かった)


スズキのリアショックは
DAIHATSUに比べてそーとー短いですねー

んで、
別のみん友さんにタイヤ変えて
ワインディングを走るとすぐに
タイヤが泣くのでトーが狂ってるのか
相談したら👇を貸してくれました

運転席側


助手席側と、あまりズレてないっす


どちらとも、トーを0に調整して
終了ーー








あっ、ホイルは12インチでてっちんだったので
カバーを変えて見ました👍👍










可愛いルックスにベタ車高
(まだ、車高高いですが🤣🤣)

っと、整備手帳だと
入らないのでblogとして
アップしました!щ(゜▽゜щ)



もうひとつ、本日で30代を卒業しました
(プレゼントお待ちしております…ﾅﾝﾁﾃ😁😁)
速かったなーーでわでわ(σ≧▽≦)σ(σ≧▽≦)σ