インジェクター・リフレッシュ

冬眠中のS50・・・
　購入当初から暖機中、水温計が1/4ぐらいに上がると燃料マップが変わるのか、一瞬息つきしてエンストしそうになる症状が気になって、エアフロ・プラグ・点火コイル・燃料ポンプ・燃料フィルター・圧縮圧力なども点検しましたが、これといって変化が無く、車検も引っかかったし、Ｏ２センサかな？と思っていたのですが、原点に立ち返って考えた。
　

良い混合気・良い点火・綺麗な燃焼・・・
　良い混合気？・・・　ガソリン（液体）を霧状に噴霧するのが、インジェクターの役目、ずいぶん距離も多い割には、添加剤を何度か使用していたぐらいで、特別掃除や交換をしていない・・・というか、し難い・・・
ハッキリ壊れていれば、思い切れるのですが、動作しているので・・・
　じっくりエンジンを眺め、比較的簡単にインジェクターにアクセス出来そうだったので、取り外して確認してみる。
もちろん火気厳禁！

マニーホールド内に、ゴミやホコリが入らないように、パーツクリーナーで清掃、ふき取り後、掃除機で砂ぼこりの吸い取りを繰り返し、インジェクター取り外し後、穴をふさぐ。
気筒別に袋詰め小分けしてわかるようにして・・・

見た目に汚れて、くたびれている、パーツクリーナで流してみると、ピンク色の液体が表面から沢山、流れ出る・・・
　正月にＮＥＴを徘徊している時に見つけた、ＩＲＳが気になっていたので、思い切ってサービスをお願いしてみる事にした。
　輸送中に事件が発生しないように、揮発油を軽く清掃して、気筒別に梱包して、宅配便で発送。

発送して翌日、ＴＥＬがあり、作業・仕様などを打ち合わせて作業に入ってもらった。
　あっという間に超音波洗浄・作業・テストが完了して、発送連絡があり各インジェクターの状態報告・メンテナンス後のテスト結果などデータをもらった。
キャップ・フィルター・Ｏリングも交換されて、真空パックで完璧。

非常に細かくテストされており、作業前後の噴射量やスプレーパターン・圧力を変化させての噴射量・気筒間のバラつき具合・改善率などなどずっと気になっていた所が、改善された事も記されていた。
１分間当たり、最大で５ｃｃものズレがあったらしい。
時間当たり300ｃｃ・・・　かなりのズレっぷりだ。
　作業前は６番インジェクターに、スプレーパターンのゆらぎがあり、綺麗に噴霧出来ていなかったらしい。
　熱をかぶりやすい、後方インジェクターは影響が出やすいようだ。
作業後ゆらぎも無くなり、綺麗なスプレーパターンになったそうです。

チョット贅沢して、表面処理もしてもらい美しくなった。
内部のフィルターも高性能フィルターに交換され、噴射量も少し増え、気筒間のバラつきも、非常に少なくなったＳＥＴになって帰ってきた。
インジェクターにフィルターが付いているなんて知らなかった・・・

ノーマルと違い表面処理されたインジェクター。
　組み直して、エンジン始動。
漏れなどを確認しながら、暖機をして様子を見る。
一瞬息つきしてエンストしそうになる症状も発生せず、排気のにおいも以前より薄くなり、どこと無く不安定だった回転が、安定している。綺麗な燃焼が出来ているのか、マフラーから水蒸気がいつもより多く出ている。
　Ｏ２センサーが２つで測定していても、気筒間に噴射のバラつきがあってもＥＸマニで合算された排気ガスベースを元に、噴射量を調整しているのですから、濃い所と薄い所があると、燃焼スピード・燃焼圧力・燃焼温度が影響して、不安定となり、不具合が出たり、フィーリングに大きく影響するようです。
　実走行も、排気音が大きくなり、アクセルレスポンスも良くなり、重さが減ったように感じ、車が軽快に・・・　
　ブレーキに不満は無かったのですが、滑らかに回る分エンジンブレーキの効きが少なくなったようで、強めのブレーキングで止まらないと初めて思った・・・
速くなったのかな？
　新品買うより、データもしっかりしていて安い、リフレッシュサービスは安心も出来て、保証も付いていて、良いメンテナンスです。