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今日というか、既に昨日になりますが、朝の通勤時に、10,000kmに到達しました。

通勤時間帯にもかかわらず、車を横によせて、記念写真をパチリ♪

それにしても埃がすごくついてますね。今度の週末にでも掃除してあげないと（汗）

ちょうど納車１０ヵ月で10,000kmですので、12,000km/年くらいのペースです。

最近、長距離移動以外は、土日はデミ子ONLYですので、最初は過走行になるかと思われたA4くんも、わりとおちついた走行距離になってきました。

航続可能距離が、0になってから、20km程度走行して、から給油。

なんと給油量が

63.5L！

なぜ、なんとかというと…

スペックでは、タンク容量は

６３Ｌ（汗）

タンク容量以上に入ってるし～　まーパイプのとかもあるでしょうし、もうちょっと給油できそうでしたが、かなりヤバい状況は確かかな（滝汗）

TOYOTA（LEXUS)の場合は、0になっても5L以上はあった記憶があるのですが…

これからは、０になる前に給油するようにします（汗）

それから、オンボードコンピュータによる燃費が8.9km/Lに対して、満タン法での計算燃費が、8.1km/L…

あいかわらず、かなりの誤差があります…

この頃、ほとんど仕事で自宅に帰れない生活が続いており、なかなか確認できません。

先週？、2700円のバーナーで失敗におわりましたので

そのあとに、すぐに某オクで、また怪しいバーナーを落札していました。

今回は奮発して、８９８０円！（爆）
北海道からのお取り寄せでした（遠い～）

さて、これはどんな色が出るんでしょうか？　何度もやってるので１０分もあれば、左右のバーナーは交換できますので、何とか本日中に装着してみたいと思ってます。

無難に今使ってるユアーズのRIGGを6700Kから→6000Kに戻すのが無難なのですが、それじゃー面白くないなと…

でも今日も、休日出勤ですので装着時間がとれるかな？

只今、帰宅中なのですが、高速道路（正確には有料道路）を使って帰宅しています。

先程、後ろから車が来たので譲って、その後ペースメーカーになってもらおうと、ついていこうとしたのですが…

あれっ？　追いつけない（汗）

何だか加速しない…

何かパワーが無くなった感じ。　ふむっ？っと思って色々と考えてメータとか見てると、タコメータが4000回転くらいまでしかあがりません（滝汗）

何がおきてるのかわからず、高速を降りてから、気になるのでエンジンストップ。二度とかからなくなったら、どうしようと思って、再度エンジンスタートボタンを押すとかかりました。

確認、確認と思って、ニュートラルでアクセルを煽ると、やっぱり４０００回転までしかあがらない～

やばいなって思いながら、試しに加速してみたら、４０００回転をこえていつものパワー感になりました～＾＿＾

ふたたび停止して、ニュートラルでアクセルを吹かすと、やっぱり４０００回転まで。

こんな制御されてたかな？　これが正常？

でも走行中は吹けるようになったので、まっ、良いか～

エンジンECUを書き換えてるので、Dには入庫したくないので、しばらく再発しない事を祈って様子をみます…

家族でショッピングセンターに毎週恒例の買い物に来ているのですが、嫁の許可を得て、屋上の駐車場でＤＩＹをしています（汗）

実は、本日装着したタイヤ＆ホイールなのですが、以前のホイールのハブリングが使えると思ってたら、以前のホイール側のハブの内径が73mmじゃなく特殊なもので使えませんでした（泣）

ショップには、ハブリングはなかったので、そのまま装着してもらって帰ってきたのですが、帰り道のサンシャインワーフ神戸にある、ＳＡＢにてハブリングをＧＥＴしてきました。

そして、嫁（娘）が買い物の間に、全ホイールにハブリングを装着しました。正直、通常ジャッキで４輪の上げ下げは、かなり疲れました…

ハブリングなんて無くてもという話も良くききますが、センター出しというより、センターハブでかなりの荷重を支えているのは間違いありませんので、やはりボルトだけに命を預けるのは怖く、いつもハブリングを使っています。

それにしても、疲れました～