おばおのブログ一覧

土曜日は、朝から

ハンコクさん

にお邪魔してきました。

実は、一ヶ月くらい前の某日、私の携帯電話にハンコクのヒロティさんからの着信が…

ヒ　『へっ、へっ、へっ、へっ』

お　『あのー　なんでございましょうか』

ヒ　『アバント（ワゴン）のテールのLEDへの交換はできたんだけど、セダンの実験をしたいんだけど』

お　『あれっ？　LEDよりも以前の方が良いって言ってたのは、ヒロティさんでは？』

ヒ　『えっ？　そんなん言ったっけ？　ええねん、LED化せいや～』

お　『はい…』

ヒ　『じゃー部品を輸入しておくからな』　ガチャン!

こんなやり取りがありました。

それで本日、取り付けてもらってきました。

といっても、S4と現行のA4は、MY08,09が電球で、MY10,11とLEDに変更になってるのですが、外観ではテールのLED化くらいしか変更になっておらず、オーナー以外は区別がつかない…

街中で見ても、テールを見て、MY08、０９かMY10以降かがわかるだけ…

オーナーでそのレベル、たぶんオーナーじゃない方には、全く違いがわからない変更だと思います


しかし、そこを敢えて変更したのが↓




斜めから↓




MY09までは、一部がポジションと共有になってS25バルブを使って流す電流量でバックフォグを実現していたのですが、今回は専用のバルブがついてました↓



これは普段はまず使う事はありませんね。車間をつめてきたり、煽ってくる車に対しての迎撃用の武器としてしか使わないと思います（爆）

このバルブが、ぱっと見で良くわかんなかったです。結構小さなバルブだったのですが、ご存じの方いらっしゃいます？　２１W？でかなり細くて小さなバブルだったと思います。差し込み口は丸型でした。

バックランプは、T16と以前のものと同様でしたので、レイブリックのを移植してもらいました。

後はウィンカーなのですが、これがバルブを確認していません。覗いてみるとオレンジのようにも見える。セダンはピン角が１８０度のクリアタイプがMY09までは付いてたように思うのですが、もしかするとMY10以降は、アバントと同じ、ピン角１５０度のアンバーバルブなのかな？

LED化をしてみたい気もしているのですが、既に装着してしまってるので、ばらして確認、そして戻して、パーツ発注、そしてまた組み付け。当然、ハイフラや電圧のキャンセラー抵抗もいるし、かなり腰が重くなってます（汗）

既に試された方がいらっしゃったら何でも良いので、情報をください m(_ _)m


そして下記は、ハンコクさんの待合室からガラス越しの愛車。　こういった角度から見る事ってあまりないので新鮮でした。
このテールには、さすがに家の嫁も交換した事は気付くわけがありません（爆）




ただ、大きな問題が一つ…

取り外した４つのテールランプ！　　これどうしましょう？

これを自宅にもって入ると、ばれてしまいますし、何より場所が無いと、また怒られる（滝汗）



以外と、かさばるしな～　こっそり実家にでも持っていくしかないかな…