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マガジンXからの情報ですが、ドイツ車の排気量ダウンが、加速していますね

AUDIもTT→A3と3.2Lモデルが廃止になっちゃって、なんとベンツまで新型E250では1.8Lに排気量ダウン

このR20のテストカーは、AUDIのS3のキャリパー使ってたりして面白いですね

でもGTIとの差が微妙…

大暴落しているAUDIのA4 3.2Lも魅力的

先程、

『みんカラお知らせG』

からのメッセージが届いてました。

何だろうと見てみると、

『激安タイヤ通販のメガストアＡＵＴＯＷＡＹのご紹介！』

という、ショップの宣伝

本文の書き出しは、

『いきなりですが、質問です。』

という、何だか失礼な書き出し…

まー広告料で運営しているサイトを利用させて頂いている身ですが、強い事は言えませんが、ユーザーあってのサイトでしょ？

最近は、急激に『みんカラ＋』が増えたなって思ってましたが、これはある意味仕方ないと思ってましたが、とうとうメッセージまでですか～

そんな通知も出てないし

だから、

『いきなりですか…』

なのか～（爆）

車がディーラーに入荷される際の価格について、某誌に出ていました。

だいたい今までに聞いてたのと同じで、


コンパクトカー～小型車で、
１２～２０％

軽自動車で、
６～１０％

くらいのようですね。

レクサスのLS600hとかIS-Fとかのマージンは18%との事ですので、１０００万円弱のLS600hのベースグレード一台売ったら、約１８０万円のディーラーの売り上げ利益
があるんですね。

値引き０での商売ですから、少し売れると美味しいですね～

＃今は、それ以上に売れてないみたいでえすが（爆）

これに、ディーラーオプションとかもありますし、そちらはもっとマージンがあ大きいようですので、それらもバカにできませんね。

今、売れてるアルファードやベルファイヤも、１８％との事ですので１台あたり６０万円くらいのマージンがあります。ただし、ここから値引きがありますから、１台あたりの利益はもっと減っていくんでしょうね。
アルファード等でも、オプション足したりすると決算期には、６０諭吉とかの値引きも出てたようですが、それでも赤字じゃないんですね～

やはり辛いのは、１台の価格が安いコンパクトカー。それに価格を下げるために、ディーラーのマージンも１２～１５％とかと低くなってます。
１台が１００～１６０諭吉程度ですから、値引きの限界も低いですね…

LEXUSも、これだけマージンがあるのですから値引きすれば、そんなに高くないのかも？

でも、ここからグッズやディーラーのサービスの料金も出しているので他車種よりは厳しいかな？

ディーラーへの出荷額がこれくらいなら、メーカーの利益を０にするといくらになるんでしょうか？
その価格で、買えたらな～（笑）

2009年10月23日(金)〜11月4日(水)の期間で開催されます、
東京モーターショー
の概要が徐々に更新されてきていますが、驚くほど悲惨な内容ですね。

・出展社減少（当初予定より１００社以上減）等により、敷地面積が約半分に縮小

とはいえ、今発表されています、乗用車の出品社は、

スズキ（株）
ダイハツ工業（株）
トヨタ自動車（株）
日産自動車（株）
富士重工業（株）
本田技研工業（株）
マツダ（株）
三菱自動車工業（株）
Alpina Burkard Bovensiepen GmbH+Co.KG
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
Ferrari S.p.A.
Group Lotus plc.
Hyundai Motor Co.
Maserati S.p.A.

だけです（滝汗）

ＶＷ
ＡＵＤＩ
メルセデス
ＢＭＷ
　：

等の日本で、それなりの台数を稼いでいる車の出展も無いのが驚かせられます。

不景気のせいもあるでしょうが、もはやアジアの主要市場は、中国とかに移ってるって事なんでしょうね。

東京モーターショーも、存続の危機？

昨夜、嫁と娘を置き去りに心斎橋へ食事に行ったからといって、今夜は焼肉をおごらされています…

でも何で、ちゃんこ鍋を食べに行っただけで、神戸牛をおごらないと、いけないんだ？

アロにも、行ってないのに～(>_<)