おばおのブログ一覧

GW前から異常な忙しさに目が回る毎日…

そんな中、私の住む兵庫県にて密かにプチオフが開催されるという情報を入手…

何の断りも無く！　ってのは冗談です（汗）

３名の方が、こちらのとある場所に集まられるとの事だったのですが、ちょい多忙な事もあり訪問は諦めてました。

今日も朝から気になって、みなさんの『何してる』をみてると来られているのがわかり、我慢できずにお邪魔させて頂いてきました。

たつの市って場所なんですが、高速で通過はした事ありますが、ほとんど知らないところです。

そこのとあるブレーキ工房にて、

シュウ。さん（鳥取県代表）が、ブレーキの仕様変更をされるという事でした。

そのショップでは、

キンボーさん（愛知県代表）

も施行されてたそうで、今回も様子を観に来られるとの事でした。

それから？

まさたくさん（京都府代表）も参戦

ふむっ？

鳥取県、愛知県、京都府

って、地元　兵庫県が誰もいないじゃないでですか～

そんなわけで？　我慢できずにお邪魔させて頂いてきました。

到着した時には、シュウさん号は既にローターの仕様変更（交換）が終わってました！



ブレーキローターのセンター部の色を拘りの色に換えられて、またショップさんの拘りのロゴも入ってました！

ほんといつも感心させられる拘りのカスタマイズ。トータルの色とかパーツのバランスセンスは抜群です！　ほんと格好良い！

キンボーさん号も久しぶり！↓



確か私と同じ、ADVOXを装着されてたはず。しかし下げられてました。　格好良いです！


そして最後は、まさたくさん号↓



これまた格好良いですね～　この間、お会いした時は『アクア』で来られてたのですが、ISは久しぶりに拝見しました。

いつの間にやら、屋根をブラック塗装されててそれがまた格好良い！

私のA4の屋根を塗ったらどうなるか、ちょっと考えされせられました^_^;;


この３台の共通点っておわかりでしょうか？

全て車高が低い？　それもあるのですが、それ以上に気になるのは、３台共にBBSなんですよね～

それもリムのある、RS-GTとかLM-R?

やっぱりBBSは、リムのあるのがやっぱり高級感があって格好良いです。

A4に乗り換えた時も、絶対にBBSって思ってたのですが、日本で多く流通しているのは、日本BBSの鍛造製…

それって、AUDIとか輸入車に合うのがないんですよね～

あったら、JAPAN品質のBBSに絶対してたと思います。

しかし残念な事に、キンボーさんは、とんぼ返りで愛知県まで戻らないとならないとの事。今朝４時半に出られたそうなのですが、ほんとお疲れ様です。
今度はお食事も一緒にしましょう！

お昼ごはんは、シュウ。さんが既にチェックして頂いてて、シュウ。さん、まさたくさん、私の３名で赤穂市まで行くことに。
たつの市と赤穂って意外と距離があるんですね。

途中の信号で、シュウ。さんと離れてしまい、追いつきたいが無理！

高速に乗って、まさたくさんについていくのが必至（滝汗）

あまりの速度に、気付かぬ間に、高速道路でシュウ。さんを抜いてたようです…

実際には、途中のSAによられてたそうです。

そしてついたのは、赤穂城の近く↓




かばくろ　赤穂店↓




なんと鰻じゃなくて、豚の蒲焼とかのお店！

そしてしゅうさん。お勧めの

豚のひつまぶし！



シュウ。さんが頼まれたのは２倍のやつでした↓



シュウ。さんの手が大きいので？あまり大きくは見えませんが、ほんとは凄く大きかったです。

しかし、豚ってこんな食べ方もあるのかって感動するくらい美味しかったです！

今度は、嫁と娘を連れていってみたいと思います。

下記は駐車場でのショット



反対側から…



やっぱり私のA4は車高が高い^_^;;

これでも最低地上高は９ｃｍギリギリなんですが…

A4ってフロントとリアのバンパーカブがそりあがってるので高くみえるんですよね～（汗）

その駐車場で皆さんとお別れしました

帰りの、まさたくさんの車の後ろ姿↓



今日は、もの凄い速いこの車の後ろ姿をずっとみてた気がします^_^

赤穂の城下町の雰囲気も凄く良かったです。

今日は突然の訪問にも、嫌な顔せずに相手して頂き、ありがとうございました

　　＞　シュウ。さん、キンボーさん、まさたくさん

ちょい、仕事、仕事でもう限界！って感じでしたので、ちょい気分転換もできました。

本当にありがとうございました。

６月４日に、ようやく日本でも発表、発売となった

audi A1 Sportback

ですが、カタログとにらめっこしてみると、やっぱり高いですね～（汗）

コンパクトカー好きな私

全長が４ｍ弱
排気量は１．４Ｌ

というスペックは個人的にはすっごく魅力的なんですが…

幅が１７４５mmというのは、我家の使用用途を考えると、かなりのマイナス…

特にパレット式の自宅マンションの駐車場への駐車で、ガリガリ君になっちゃう可能性が大（滝汗）

いや、そんなの小さい、小さい…

問題は、その価格です

良い車だというのはわかるのですが、

A1 SB スポーツパッケージ　標準モデル：　３０８諭吉

これで装備が揃ってて、満足して乗れるなら良いのですが、驚いたのがボディーカラー！

クリーム色みたいな白色？が唯一の標準色

それ以外の全ての色が、

オプションカラー：　５．５諭吉

いや、そこまでするなら、最初から５．５諭吉のせておけば…

A1で特徴的だった、

コントラストルーフ：　８．０諭吉

いや～　高い…

A1SBのコントラストルーフは屋根全体が色違いみたいなので、A1のようなおしゃれな感じが個人的にはしない気がしますが、どうなんでしょう。
それにしても、色だけで１３．５諭吉？

外せない装備としては、

HIDヘッドランプ＆LEDテール：　１５諭吉

ナビを車外品にしたくても、搭載できる場所が無いので、オプションを選ぶしか…

HDDナビ：　２６諭吉

１８インチのオプションは無理にしても、１７インチくらいのアルミは欲しいかも？

１７インチアルミ：　１２諭吉

これでいくらになったんだ？

そしてバックカメラの設定がないので、

ハンコクさんバックカメラ：　１０諭吉くらい？

POLOとかのカタログには、UVカットガラスという表示があるのですが、audiはやっぱり素のガラスなのでしょうか？　そうなると全面断熱フィルム？

断熱フィルム：　８～１０諭吉くらい？

もういくらになったのか、計算するのも嫌というか、絶対に無理！

やっぱりかなりの？　プレミアムコンパクトって事なんでしょうね…



A3との関係もあり、AUDI JAPANではあまり売りたくない車との事ですので、値引きも期待できず…

A1SBの妄想期間は終わりをつげました Orz

新幹線の高架下の細い道と、交差する道路の部分に設置されたカーブミラー

ここは、新幹線の高架下の道路を走っていくと、交差する道路の左右が見辛く、非常に気を使うところなんです。
こういったみえない場所でも、無謀に平気で突っ込んでいく人がいるので、良く事故も発生している場所なのですが…

確か、以前に、神戸西署の警官が事故をされてたのも、ここだったような？

そこに、カーブミラーが出来て良かったな～って思ってたのですが、何だかおかしい…

私はミラーだけでは心配ですので、道路を目視もするので、おかしいなと直ぐに気付いたのですが、車が来てるのに、カーブミラーに映って無かったんです…

そして、改めてカーブミラーを良くみると、２つの鏡が道路の左右を映しているのでは無く、両方のミラー共に、左側を映してるんです～

ですから、このミラーだけ見てると、右から来る車を見落とします（汗）

設置されてから、もう数ヵ月以上たつと思うのですが、これは意図した設置方法なのか、それとも間違って設置してしまってるのか…

カーブミラーを信じた人が、大きな事故とかになったりしないのかな～っていつも心配になります。

気になる～

心配～

カーブミラーって誰が設置するのか調べてみたのですが、一般的には

国道：　国土交通省
県道：　県
市道：　市

とかが設置するみたいですので、市に問い合わせするのが良いのかな？

台風とかの後に、カーブミラーや信号機が曲がってるのも、いつの間にか直ってますので、メンテやチェックしている人がいるのでしょうか？

このカーブミラーはずっと、このままという事は、左側が危険という事で、ミラーが２つとも左を映しているのかな～

謎です…

７月の車検に向けて、DIYにてバッテリーの交換をしてみました～

ディーラーで交換してもらうと５～６諭吉程度かからうようでしたので、自分でやって安くすまそうというセコイ考えです^_^;;

A4(B8)　SEDANのバッテリーは、トランク内にあります。

トランクの中↓



手前のレバーを持ち上げると、中にはスペアタイヤがあります↓



スペアタイヤを外すと、何やら綺麗な箱？↓



そしてその箱？というか蓋？を外すと中から、工具セットとバッテリーが↓



そして工具セットの部分を外すとバッテリーだけになります↓



ここまでは、工具は全くいりません。　

バッテリーを固定している金具は13mmの六角ナットで固定されてますので、４ヶ所のナットを外します↓



そして、後は同じく13mmのナットでとまってる金具を外すとバッテリーはフリーになります。

事前に準備してた、

『エーモン工業　メモリーバックアップ』↓



を、使ってナビ等のメモリを保持するようにします。（←実際にバッテリーを何もせずに外した事がないので、もしかすると必要ないかもしれませんが…）

バッテリーに接続されてる端子に、乾電池６個入れて18Vにしたこの製品をつないでおきます↓



そして、バッテリーに繋がってる端子を10mmの６角ナットを緩めて外して、取り外すとこの通り↓



非常にすっきりしてますね～　汚れも無く、外した後も綺麗です

そして新しく使うのは、通販にて手に入れたバッテリー

BOSH シルバーX　SLX-１B↓



純正にも、このバッテリーにも排気（ベント）パイプがついてますので忘れずに繋いでおきます↓



後は、逆に端子とかを繋いでいけばOKです↓




BOSHはもともと付いてるVARTAのOEM製品という事ですが、確かに交換してみるとケースとかの形状とか運ぶための持ち手とか全て一緒でした。

品質面でも問題ないかなと思っています。

そして、元々ついてたバッテリーは、近所のガソリンスタンドで引き取って頂きました。廃棄料金がかかるかなと思ってたのですが、安いがバッテリーは売れるという事で無償で引き取ってもらえましたので、バッテリーを送り返す必要も無く、良かったです。

バッテリーは、２．３諭吉程度、メモリバックアップは電池と合わせて０．１諭吉程度でしたので、全てで、

約２．４諭吉

にて、バッテリー交換を済ませる事ができました。

時間も３０分もかかりませんでしたので、思ったよりメンテナンス性が良く楽に交換できました。

ディーラーでの交換よりも、３諭吉は節約できたかな？

ただし…　110Ahも容量があるバッテリーはさすがに重かったです～

約２５ｋｇ

かなり腰に、きました（汗）