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いや～　長かった～

っていうのが今回の感想。

６月の下旬に購入を決めて予約してから、４ヵ月。過去の車で最も待ったかも…

１０月２６日（土）に、無事納車されました！

＃正確には納車されて無くて、自分でとりにいきましたが…

出会いと別れ…（T_T)
デミオとの２ショット↓



身障者スペースがあり並べられず（汗）

無限のスポイラーとかグリルとかも一緒に購入したのですが、グリルは１１月下旬、スポイラーはいつか未定…
初HONDAはこんなものかな？
とも思いながらも、納車前からスタッフの方とか皆さんに色々とお世話になり（滝汗）

今回、問題となったのは、バンパーにある車幅灯↓



この位置にあったら普通、デイライトって思うでしょ？（←私だけ？）

これが車幅灯だってんだから、たちが悪い…　ＦＯＧの位置が地上から２５ｃｍは余裕であるのですが、車幅灯が地面から35cmくらいしか無い…

車幅灯の高さは３５ｃｍ以上って決まってます。

納車前の妄想期に、HONDAのお客様センターにまで何度かお世話になっちゃいました。

メーカーが言うには、３６．５ｃｍで認可をとってるとか。　いや～　マージン無さ過ぎでしょ？　たぶん設計ミスか何かがあったなと…
実車でも３５ｃｍギリギリくらいみたいなので、厳密に測ったら、ここに車幅灯があるグレードは、次の車検は通らないよ！！！

という事で、そんなものなら、とっぱらってしまえと！
そして、ウィンカー部を車幅灯に変更！↓



これ、バンパーに車幅灯が無いグレードはこのようにヘッドライトの内側に車幅灯があるんです。

最初はヘッドライトユニットの流用を考えたのですが、何と工賃あわせると１４万以上するとの事で、もっと安価な手をと、今回は俗にいう『ウイポジ』（ウィンカーポジション）で対応。

これでウィンカーをポジション（車幅灯）にしました。

下の車幅灯のところのLEDを外す必要があったのか？無かったのか？　ポジションと連動してなければOKな気もしますので、戻しても良いし、でもいらないし…？

そんなこんなで、何とか納車になったFIT3との新しい生活を楽しもうと思います。

今日は、いつもお世話になっているところへいって交通安全祈願に行ったくらいです。





今回はディーラーオプションナビを選んだのですが、最近はディーラーさん厳しい(>_<)

明日は、走行中にTV視聴やナビがみられるようにしたいなって思っているのですが、娘のピアノのプチ発表会もあり、時間がとれるのか…

アップするネタも無く、みんカラ率が下がってしまっています…
皆さん、お元気ですか！

私はといいますと、長いFIT3の納車待ちをしています。

いや～長い…

FIT3の予約をしたのは６月。
いよいよ納車日が決定。後１週間くらいで出来るそうなのですが、平日とか無理なので、
１０月２６日（土）
に決定！

後、１２日？　待ち遠しいです…

そんな中、どんどん増えていくパーツたち、

悩んだのですが、レーダー探知機は、

ユピテル GWR83sd + OBD12-M

に決めました。　かなり安くなっていて、今は83sd本体は1.8諭吉くらいで購入できました。

気にいらないのは、OBD2コネクタ。　コネクタ形状がかえてあって、旧機種で使ってたのがつかえなくしてあるんです（泣）
うまい商売されてますね～　＞　ユピテルさん

あっ、もう一台は生産が遅れているという事で、１１月になっちゃうみたいえす…