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先週、フィットで新潟市へ行ってきました(^∀^)
フィットでは初めての1日で1000キロ越えの運転をしてきました☆

パワーモードでの話ですが、、
低回転～中回転はモーターのアシストで力強く走ります★
ただ、高回転はモーターのアシストが入らない為、普通のガソリン車になります(>_<)

クルーズコントロールを使いマッタリ走行する予定でしたが
寝坊してしまい飛ばし気味で走行したのですが。。。
燃費が…
9キロ～11キロでした(>_<)

かえってモーターが重荷になっているような・・・

街中を走ると燃費が回復するのですが高速を飛ばすとグッと燃費が落ちます(>_<)

高速道路だけを走ると妹のレガシィB４(2.0GTスペB ５MT)の方が燃費が良いです(^∀^)

ウチのレガシィB4(2.5GT‐S 6MT)は燃費を気にして走れば良いですが、思いっきり走ると去年まで乗っていたGRBと同じぐらいですww


写真は帰り道、荘川の道の駅で撮影した写真。。
もう気温が１℃でした(>_<)

今月＆来月と北陸＆飛騨地方へ行く予定が数回あるので、レガシィだけ早めに交換しました(^∀^)

主に早朝&深夜に走る為、東海北陸道のチェーン規制は避けられません。。

雪の心配が無さそうな時は、フィットで行きますよ★

タイヤは去年購入した、ブリヂストンのブリザックWS70
去年、高山市に住んでいた時の通勤で使用していましたが、良いタイヤです(^∀^)
なんかミシュランのX-ICEとブリザックの良い所を合わせたようなタイヤです
(乾燥したアスファルトもタイヤがグニャっとなりにくいです)

逆輸入のモデルですが、何で国内で販売しないのか不思議なぐらい。。





今日、伊吹山を見てみたら頂上の方が雪でうっすらと白く…
11月24日の岐阜スバル車オーナー倶楽部の伊吹山オフが開催できるか心配ですが、たぶん大丈夫でしょう(^∀^)

http://www.ibukiyama-driveway.jp/