tomoyaのブログ一覧

新潟市の某所でテレビを見てて、衝撃を受けたCM…
パチンコのマルハンのCMですが…

初めて見た時は『？！』って感じで、吹きそうになりましたww
『あの音楽と気持ち悪さは何だ？』って感じで病みつきになりますww

東海三県(愛知岐阜三重)では見た事無いCMだから東日本限定のローカルCM？？


新潟で見たCMは朱鷺メッセと萬代橋の所で全身タイツの気持ち悪い人が踊ってます(>_<)

去年の春に転職＆実家へ引越ししたばかりですが、今年の春も非常に大きく環境が変化します。(>_<)

30歳を目前にして人生のリフレッシュ工事を行います…
人生リフレッシュ工事の完成予定は31歳ですw

愛車のレガシィB4は連れて行く予定です(>_<)
大都会の荒波に揉まれて来ますw

入院中のレガシィB4(妹の2.0GTスペB)ですが
触媒を交換するなら
自分のレガシィB4(2.5ＧＴ-Ｓ)より効果がありそうｗｗ

ノーマル触媒⇒メタル触媒は作業がメッチャ大変そうだし部品代も工賃も高いので
Ｔ.Ｎガッツ.ランドマーク春日井のGUTSフロントハーフパイプ　リュウドーくんを取りつけてみても良いかなｗｗ

妄想だけは膨らみますｗｗ

あっ
入院とは別でレガシィのマッキントッシュオーディオが壊れてしまいました…
MDが出てきません(>_<)
中島美嘉を入れたMDが出てこないのでひたすら中島美嘉の『雪の華』と『ORION』と『WILL』 と　『STARS』 などなど聴いてます☆
CDは問題なく聴けるし、好きな歌手なので今のところ問題なしww

特に好きな曲である『雪の華』をマッキンで聞くと、部屋でパソコンや安物のコンポで聴くより音が良く、特に高音がイイ感じで聴き入ってしまいます♪

自分のレガシィはマッキントッシュオーディオが入ってないので完全に負けてます…
ディーラーオプションのスピーカーが装着されているフィットにも負けてます…

最近話題の三菱ＤＩＡＴＯＮＥ サウンドナビに変えてスピーカーを交換すればマッキンには及ばないにしてもフィットに負けないぐらいの音質にはなるのかなぁw




【引用】
GUTSフロントハーフパイプ　リュウドーくん　　BP　BL５ターボ用　３６０００円
BP　BLターボの純正フロントパイプは　タービン直後に１つ　センターパイプ前に１つ
計２つ触媒が付いています。これでは排気抵抗が大きくスムーズな給排気につながりません。　このパイプで１つ触媒をキャンセルすることにより　、給排気効率を上げて
トルクフルなドライブフィーリングを得ることが出来ます。
タービン直後からの交換の比べ抜けすぎず（純正触媒が残してある為）低速域のトルクのやせが防げます。踏み初めからノーマル以上　２０００回転付近よりブーストのかかりの違いが体感できます。その上はさらにトルクフルでスムーズな加速感がつづきます。
３０００超えるとドカーンとくるタイプでは有りません。当店のポリシーの町乗り
しやすいパイプです。下からトルクがもりもりのリュウドー（竜動）くんです。
お求め安い価格！！　３６０００円に工賃はマフラー交換程度　３～４０００円
４００００円チョイで交換作業ＯＫです。
半日作業のフロントパイプ交換に比べ作業時間も３０分程度。
コネクター１つ　ナットボルトを５個　センサー１個の作業です。
ボルトナットリングガスケットも純正が使えるようにフランジも純正と同形状です。
このように簡単にノーマルに戻せますので、安心です。
ＡＴ用　ＭＴ用がございます。
http://www5d.biglobe.ne.jp/~tn-guts/page037.html

レガシィにHKSのメタル触媒を！！
と考えていたらトミーカイラから触媒ストレートが発売されているではありませんかww

でもメタル触媒との価格差はあまりなし…

次の車検が終わってその次の車検までの2年間はストレートで逝ってみるかww

でもディーラー入れなくなるのは困る(>_<)



【引用】
新型レガシィのタービン直後のレイアウトは、触媒が配置され、且つ触媒側フランジがタービンアクチュエーターからのバイパス流に対して壁を作るという、非常に排気効率が悪い形状になっています。この為、二次排気圧力が上昇する事により、タービンに負荷がかかり、タービン本来の性能を引き出す事ができず、パワーダウンやレスポンスの低下を招いてしまいます。
当製品は、タービン直後のフランジの大径化、及び形状の最適化を図り、ストレート構造とする事で排気効率を向上させ、タービンの能力を十分に引き出します。この結果、タービンに無駄な負担がかからず、大幅なパワーアップとレスポンスアップか可能になりました。
※当製品は競技用部品となります。一般公道での使用は出来ませんのでご注意下さい。
また、エンジン出力の向上に伴いエンジンコントロールユニットの再セッティングが必要となります。
■製品仕様　　
　･ﾊﾟｲﾌﾟ径･･･60mm
･材　 質･･･オールステンレス（SUS304）

http://tommykaira.shop21.makeshop.jp/shopdetail/010007000002/010/007/X/page1/order/

先月下旬ガス欠やっちゃいました・・・

実家から東海北陸道で岐阜県を縦断し、この時期には珍しく天候も良い(夜)北陸道を富山(小矢部砺波JCT)から新潟市方面(豊栄新潟東港IC)へ走行中、柏崎IC付近でエンプティー点灯(>_<)

継続可能距離もまだまだあったので中之島見附ICで降りて給油する予定で走行

非常に流れが良く気持ちよく走行し長岡JCTも通過し流れ良く走っていたら中之島見附ICを通過(>_<)
まぁ次で降りればいいやと思い、普段通り走行し給油の為に栄スマートICで降りるも民家があるだけで辺り一帯真っ暗・・・


時間の関係で急いでいた事もあり『さっきまでメーターに表示されていた後続可能距離から計算するとギリギリ三条燕ICへ行けるからインターすぐの宇佐美で入れればいいや』と楽観視して走行開始

燃費走行すると時間が間に合わない！！
普通走りで行けば辿りつける(^∀^)

普段通り走り続け、三条燕ICを降り一般道に降りて宇佐美のガソリンスタンドも見え一安心した矢先、信号待ちでエンジンが震え始め停止・・・
ガソリンスタンドまで約150メートルの地点

親切な長岡ナンバーのトラックの方にレガシィを押していただき路肩に停車(>_<)
押してではスタンドに入る坂が登れない恐れがある為、宇佐美で携行缶をレンタルしその場でレガシィに給油

また、愛知県から約500キロ離れた街にも関わらず、尾張小牧ナンバーと名古屋ナンバーのトラックの運転手さんが声をかけてくれて『壊れて動かんのだったら名古屋の北部市場だったら行くから乗せてってやるよ』と熱い言葉をいただき。。


給油したら無事復活し新潟市へ大遅刻で到着しました(>_<)

恥ずかしい(>_<)






あと、妹がレガシィB4(2.0GTスペB MT)を・・・
修理予定(バンパー＆フォグランプetc…）です