• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

golgoyukippe

「まだフォルトが出る。考え直した。3週間前の深澤さんの作業には実は不備など無く、従来はポンプの中でオイルに溶け込んでいた未燃焼ガスが、ポンプOリング交換により全量正しくCCV経由で再燃焼に廻るようになり、長期学習値ベースの噴射量ではリッチだと報告されたDMEの混乱なのではないかと。」
何シテル?   06/16 19:00

マイプロフィール

現住所神奈川県
出身地愛知県 名古屋市
性別男性
自己紹介golgoyukippeです。よろしくお願いします。
ハマりすぎて手段が目的にならないようホドホドに。。
    登録日 : 2014年08月19日

愛車紹介

BMW 3シリーズ セダン BMW R1200GS
スズキ Vストローム650XT トヨタ クラウンエステート

最新 ブログ

M54のシリンダー壁はAlusil? 鋳鉄ライナー?AIに訊いてみました。 (0)
地元の愛知県に一泊ドライブ (0)
うちの先祖は桶狭間の落人という伝承の真偽 (0)
E46リア暴れ対策 改めて整理 (0)
E46リア暴れの原因考察 (0)
E46、全塗装に踏み切るか。 (1)
R1200GSはいい感じ (0)
備忘:E46のパワステフルードの経路 (0)
R1200GS 2009年式 納車3週間で改めてレビュー (0)
野球とスヌーカー (0)

最新 パーツレビュー

BMW(純正) センターハブキャップ36131179141 [BMW 3シリーズ セダン] (0)
BMW(純正) スチールホイール 16インチ スタイリング12 36111095013 [BMW 3シリーズ セダン] (0)
Vorshlag Rear Trailing Arm Bushing Limiters (Full Set) [BMW 3シリーズ セダン] (0)
BMW(純正) パワステ高圧側ホース(32416764728)と戻り側ホース(32416774214) [BMW 3シリーズ セダン] (0)
BMW(純正) インテークマニフォールド11617671092 [BMW R1200GS] (0)

最新 整備手帳

CCV関係の最難関のOリングをフッ素ゴムに交換 [BMW 3シリーズ セダン] (0)
E46 M54エンジンのCCVホース一式に使われているOリングまとめ 続き [BMW 3シリーズ セダン] (0)
トランクルーム右の内張りのターンクリップ用インサート取り付け [BMW 3シリーズ セダン] (0)
オイルポンプOリング交換、オイルレベルセンサー交換、助手席の非電動化など→スムーズなエンジンに感動 [BMW 3シリーズ セダン] (0)
E46 M54エンジンのCCVホース一式に使われているOリングまとめ [BMW 3シリーズ セダン] (0)

最新 フォトアルバム

最新 クルマレビュー

BMW / 3シリーズ セダン
© LY Corporation